提车 200 天极狐阿尔法 S 值不值得买？

极狐阿尔法S 2022款 708S+ 160kW 购车经销商：极狐-北京金港汽车公园来自：汽车之家iPhone版

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极狐阿尔法S 2022款 708S+ 160kW认证

2024-01-22 首次发表

3884km

行驶里程
22.3kWh

冬季电耗
422公里

冬季续航
21.70万

裸车购买价
2023-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

冬季续航比较实。赶上北京最冷冬天，使用上不算拉跨。12 月平均能耗 22.3kWh/100km。安全性能可靠。去年出过一次事故，坐车里能感到车身硬度强。

最不满意

车机拉跨，反应速度慢，语音呼唤偶尔失灵。

空间

5

同级别里基本没啥对手了吧？后排安装一个安全座椅的情况下，横向空间再坐两个大人没啥问题。纵向空间，我一米八主驾调整至舒适驾驶位置，后排翘个二郎腿轻松松松。后备箱空间足够大，支持后排座椅放倒，前几天帮朋友拉了一趟家具，床头柜，实木茶几都能放得下。去年国庆回家米面油各种食物塞的满满的，到家后光卸车就用了10多分钟，不难想象这后备箱有多能盛。

驾驶感受

5

运动模式下提速很快，但存在急加速方向盘不稳和刹车疲软的问题。经济和舒适模式下，整体驾驶感受稳定，提速相比运动模式稍显乏力。弹射模式好评。去年十一跑高速单程 300公里，平均能耗 16.3kwh/100km。高速驾驶体验上，110 左右踩下电门能感到提速顺滑，开启智能辅助巡航会有画龙的情况，后面去店里刷了程序问题已解决。A 柱风噪有，在能接受范围内。配备的米其林低滚阻电车专用胎，效果还可以胎噪不大。

续航

5

我平时驾驶比较激烈，上下班又是短程，这本身电耗会高一些。夏天冬天空调，座椅通风座椅加热都正常开启，在这种使用场景下，实测夏季续航 18kwh/100km，冬季续航 22kwh/100km。换句话说，夏季续航在 75 折左右，冬季续航 5-6 折，北京最冷的时候零下 15度左右，续航在 4-5 折。我个人觉得极狐的续航还是很扎实的，首先 94 度的大电池，这底子在这。再一个极狐没有所谓的锁电，动态表显里程参考意义很大。遗憾的是老款阿尔法 S 没有热泵空调。说一点极狐的优势。我目前充电基本都使用极狐自营超充站，充电最高功率在 90-100kw，一桩一枪，充电费用和同时段第三方平台电桩比略低，用极狐 APP 可以实现即插即充。使用体验非常不错🤙

外观

5

阿尔法 S 这款车，前脸和侧面符合我的审美。尾部造型我确实喜欢不来，不知道大众审美怎么看？不过，瑕不遮瑜。提车这么久，每次远远看到还是很满意。比较遗憾的是，我家车漆是薄荷绿，心心念灰色的小狐狸。当时为了尽快提车就没有再等。

内饰

5

内饰纳帕真皮➕高档鹿绒顶，高级感没话说。座椅带打孔透气性良好。顶部电动遮阳帘，同级别车中配备的真不多。

性价比

5

性价比这块，满意。买电车前前后后看了半年。试驾了比亚迪元、汉、小鹏 G6 等车型。选择极狐理由如下：第一，94 度的电池，20出头的价格，这个无疑是性价比之王。同样大小电池，友商基本在 30+的价格。第二，4.9 米多的车长➕1.9 米的车宽，空间上没啥可以挑剔的。第三，60000 的钢纽度，和库里南一较高下。安全性上直接拉满。第四，售后服务。体验了两次上门售后服务，确实贴心。如果不是非得去店里才能解决的问题，售后上门基本都可以解决。

智能化

4

提车半年多 OTA 一共 2 次，整体感觉不错。很多使用中的问题在车友反馈给厂家后都有改进。极狐的车机不给力稍微研究过的朋友都有了解。现在主流车机都已经 8295芯片了，老车主们还在盼着啥时候能给换上 8155 芯片。语音交互只能进行一些简单口领的识别，并且有时候会出现呼叫无响应的情况。 App 远程控制基本无问题。但也出现过远程控制失败的情况，厂家答复是车机信号不佳导致。车机能安装的软件十分有限，比如只有百度地图，很多车友都用惯了高德地图，目前解决办法要么 carplay，要么安个手机支架手机高德导航。但厂家也在努力，据说下一次 OTA 会更新。手机无线充电基本无法使用，手机放上面会持续放热。现在都是关闭无线充电当置物台使用。也有车友在极狐 APP 商城里面买副厂面板架更换，可以变成杯托架使用。