不知不觉小狐狸马上一年了

极狐阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 708S+ 160kW 购车经销商：极狐-成都大观来自：汽车之家iPhone版

西元a

极狐阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 708S+ 160kW认证

2024-03-16 首次发表

38000km

行驶里程
13.0kWh

春秋电耗
700公里

春秋续航
400公里

冬季续航
28.70万

裸车购买价
2023-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

车内空间大，得益于2900的轴距，1940的宽度，坐我的朋友都说空间大，座椅舒服，阿尔法s从外面看车身不大，坐进车里瞬间宽敞。续航也比较扎实，其他很满意。

最不满意

刚开始提车的时候链接carplay经常黑屏，后来极狐售后亲自来上门升级系统，现在没有出现黑屏现象了，大部分吐槽车机，没有8155，现在哈曼卡顿这个车机优化的也可以了，毕竟没有十全十美的车机。

空间

5

我身高176cm，在主驾驶位很宽敞，座椅长时间坐还是有点硬，但不累，座椅支撑性很好，我的油车虽然带座椅按摩但时间久了还会腰酸，而小狐狸却没这种感觉。后排空间非常大，地板平整中间没有凸起，后排座椅中间靠背偏硬，乘坐五人时后排中间不宜长时间乘坐。掀背式后备箱容积很大，放三个大行李箱一点没问题也没有，有次晚上从老家回来路上捎了两个代驾小哥，两个折叠电动自行车放后备箱也绰绰有余，对比一下我的油车后备箱只能放一个折叠自行车。

驾驶感受

5

极狐这款电车的驾驶感非常接近于我的油车，但底盘的调教还有提升空间，红绿灯起步基本都是第一个窜出去，过坑洼路面胎压调高点，效果很好，建议胎压冬天2.8夏天2.5，跑高速风躁一般，驾驶感不错，跑120很稳。过弯支撑能力一般。挂挡方式为怀档设计，使用非常方便，开久了再开其他车就感觉好不适应，还是怀档香。咱们这车转弯半径比较大，掉头需要多打两把方向。经济模式下刹车有点软，好几次都差点怼上前车，运动模式下会好许多，单踏板模式不适应，我没怎么用。方向盘非常轻。冬天提前开启方向盘加热，用起来很舒服。

续航

5

我用车地点在河北邢台，这一年经过了春夏秋冬四个季节，对这辆车的续航能力还算比较了解了。冬天续航短途基本打5折，中长途6折，春秋续航是最扎实的，能做到1：1，甚至反超官方续航，夏天打8折，夏天在车里开着空调午睡还是很惬意的，邢台这边的快充桩普及的越来越多越，特来电，星星充电，云快充，蔚来超充站等，乡镇也在普及充电桩，完全不用担心找不到充电桩，极狐阿尔法s最快充电功率能达到102kw，90%之前的功率还是很快的，春夏秋40分钟能充到90%，冬天需要一个小时十分钟才能充到90%，目前行驶近4万公里电池无衰减，表显续航还是比较准确的。

外观

5

犀利的前大灯，非常奈斯，我选的冰灰色，本来想选黑色和白色，奈何家里油车已经有一黑一白了，所以选了冰灰，车身扭转刚度6万牛米，安全性不用担心，用大嘴的话叫遥遥领先。车尾贯穿式尾灯夜里非常醒目，一眼就能分辨出是极狐。

内饰

5

我选的灰色内饰，车内用料很厚道，真皮座椅，翻毛皮的车顶，触手可摸的舒适感，中控台软包材质，钢琴烤漆面板，电动遮阳帘，都是满满的高级感，空调界面设置的很人性化，后排乘客也能调节空调风向，座椅舒适性也不错，车内的氛围灯支持自己调节颜色，仪式感拉满！

性价比

5

对比这个价位续航能达到700多，电池容量94度，基本没有了，之前看过的比亚迪汉，小鹏p7，毛豆y长续航版本，汉是磷酸铁锂电池第一个就去掉了，小鹏p7后排空间小了好多，毛豆y性价比没极狐高，所以极狐阿尔法s性价比最高。极狐首保（1万公里）免费，二保（3万公里）花了七百多，感觉保养一次费用非常便宜，极狐售后非常不错，细致到位，保养结束免费清洗车辆，车子充满电。

智能化

5

极狐阿尔法s用的哈曼卡顿的车机系统，总体来说一般，语音不能连续识别，升级2.1后好了很多，车机系统里的网易云音乐音质是最好的，用腾讯视频看电视剧电影非常震撼，主要归功于燕飞利仕的音箱，app有时反应慢，远程控制偶尔会启动失败需要多试几次。极狐的360度全景影像有延迟，不能全依赖于360全景影像，还需自己多观察内外后视镜，自动泊车倒车速度太快，我是不适应，有点头晕，用过一次后就没再用过。上高速打开acc自适应巡航解放了双脚，一路上很轻松，升级2.1后基本没有了画龙的情况。车友们都在呼吁更换车机芯片，我感觉作用不大，即使换了芯片也不一定能做好系统的优化。目前来说已是最优解。