23款唐dmp1万公里体验分享

唐新能源 2024款 DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型购车经销商：比亚迪王朝泰安震德4S店来自：汽车之家Android版

唐胖子车主

唐新能源 2024款 DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型认证

2024-01-26 首次发表

11254km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
29.0kWh

冬季电耗
130公里

冬季续航
29.98万

裸车购买价
2023-08

购买时间
泰安

购买地点

最满意

第一！加速性能非常满意！4.3秒0-100迈，多次测试非常满意，基本都在4.4s--4.6s之间，目前性能可以秒杀市面上80%以上的车了，关键是价位也合适，才30万。第二！前排空间很大，座椅很舒服，智能化很高，音响不错，开车是种享受

最不满意

第一！这个车的缺点就是，转弯半径有点大，导致调头和倒车的时候不是很方便，要是顶配战神版有自动泊车应该不错，另外两车道半路口调头，必须要倒一把，多少有点尴尬。第二！都30万的车了，智能驾驶不咋地，只有普通L2级别，没有问界那种令人惊讶的自动驾驶。

空间

5

空间我觉得还算可以，这款车是7座的，但是一般情况下最后一排是放倒不坐人的，变成了一个大5座suv，这样空间非常充裕，对二排乘客也非常友好，如果应急的时候第三排也是可以做人的但是这样就会比较拥挤。

驾驶感受

4

唐dmp的起步和加速都比较的猛，零百4.3左右，推背感还是相当明显的。整体上来说驾驶体验还是非常不错的，首先是开着的时候动力感觉很足，动力可以做到随叫随到，就算是亏电的时候也可以，其次车内的全景环视特别好用，每当通过一个狭窄的小路或者是停车时很实用，这个功能让驾驶难度降低了很多。另外在智能驾驶方面，这个车也是配备了高级驾驶辅助系统，车道保持车道+定速巡航+跟前车的功能，在高速上非常实用和方便。跑高速也是高全程开了驾驶辅助系统，解放手脚很实用，有点可惜的是没有高阶辅助驾驶，希望后续OTA 可以升级，不过希望不大。

续航

5

平时的话上班开油耗几乎为0，215公里的纯电续航，基本市区都是用纯电在跑，除了冬天，其他时候续航基本完美达标，充电成本也很低。市区亏电跑的话，油耗浮动很大，但是最大不会超过6.5，基本在3-5.5之间浮动。跑长途开了300多公里，时速最高120油耗大概在8左右，整体上对于一个2.5吨多的车来说还是很不错的，油耗还是还是挺低的，挺满意！

外观

5

唐dmp的外观还是非常能打的，在我看来，宣传的家族式龙脸造型放在唐这种 SUV的身上才能最大程度地展现它的风采。格栅造型很有气魄，非常具有战斗力，比纯电的前脸好看多了，车身线条的勾勒也很硬朗，整车显大却不显臃肿。

内饰

4

HiFi级定制丹拿音响的效果真的不错，车机大屏看着也很棒，副驾驶一侧钢琴烤漆的面板，整车都有氛围灯，真皮的nappa座椅，坐着非常舒服，除了基本的是8向电动调节座椅，主驾驶还有腰脱，腿拖，副驾驶也有腿拖。

性价比

5

可油可纯电是这个车性价比的突出点，市区用纯电，行驶费用非常低，平均在1毛5每公里。我买的车落地31左右，裸车没优惠，4s店优惠了8000块，加上保险5000+，电动踏板5000，延保7000+。这个价位对于这个车来说，真的不算贵，主要是他还是混动，要是纯电会更贵一些。

智能化

4

车机兼容性很好，什么app都可以安装，看个视频，刷个抖音，聊微信，唱卡拉ok，大屏导航很实用，看的很清楚，360全景环视特别好用，每当通过一个狭窄的小路或者是停车时很实用，这个功能让驾驶难度降低了很多。另外在智能驾驶方面，这个车也是配备了高级驾驶辅助系统，车道保持车道+定速巡航+跟前车功能，不能自主变道，但是可以打方向变道，顶配战神版还有自主泊车，希望后续OTA 可以升级。买车后OTA升级过一次，从界面的美化包括系统的体验提高了不少。另外有一个比较好用的就是车上的语音系统，也就是它的智能座舱系统，基本上通过语音唤醒能控制车内所有的电动部件，智能化程度整体上比较高，不过目前。这个车是DiLink 4.0系统，希望以后可以升级到5.0以至于 6.0，可以有更好的界面和体验。最后，可以在比亚迪APP上操控，远程上锁，解锁，看位置，提前打开空调，手机蓝牙遥控等等，这一些小功能都会让用车更加的方便。