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小钢炮ID3那些不得不说三两事
大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版
2024-01-29 首次发表
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10450km行驶里程
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23.0kWh冬季电耗
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250公里冬季续航
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12.00万裸车购买价
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2023-07购买时间
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成都购买地点
最满意
之前在摩捷出行上开过大众的ID4，体验感很不错，底盘扎实稳重，质量可靠。让我对大众的ID系列有了好感，特别是赶上7月ID3降价，去店里看了马上就下定了，主要是它的价格、宁德时代三元锂电池，电耗计算真实，呆萌的外观、底盘稳、转弯半径小，车身小巧，内部空间也不错，车头短，城里代步简直不要太爽！
最不满意
合资车内饰老气，塑料感很强，冬季和夏季极端天气会有异响产生。我买的23纯净智享版没有座椅通风加热，方向盘加热，比不上国产的智能化做得好，语音识别系统不太好用，只有主驾能唤应，基本上我就连个carplay，中控屏也偏小。
空间
5
空间方面我还是比较满意，因为大部分的时间都只有我自己乘坐，基本就上下班代步，坐在车里面还是觉得可以的，不会有什么拥挤感。前排座椅可以移到很后面，当然如果前排空间很大，后排空间就很小了。对于我而言，后备箱还是足够，主要我就用于上下班代步，不会开长途放很多东西。
驾驶感受
5
底盘厚重，高速比较稳，后驱后置驾驶乐趣十足，车轮转向角度大，掉头灵活方便。不足之处就是方向盘手感太重，不是皮质，塑料方向盘手感不好。
续航
5
官方续航里程450KM，春秋不开空调跑的到450KM左右，开空调跑的到380~390KM左右，夏天开空调跑的到350~360KM左右，冬季0℃天气开热空调的话，跑的到240-250KM左右。满足的到日常出行，毕竟就是城市代步。
外观
5
外观上我觉得正脸很呆萌，小巧玲珑，尾部很短，很Q，加装的20寸的轮毂造型独特，小车配大轮胎看着运动感就很强，辨识度很高。
内饰
3
主副驾驶两侧都有可调节的扶手，开车手搭在上面很舒服，中央扶手箱空间很大，可以装很多东西。缺点是内饰塑料感很强，容易产生异响，如果多一点软包和拼色设计风格就更好了，中控屏尺寸有点小，对于有点近视的我而言，不算特别友好。
性价比
5
这个价格能拿下，我觉得性价比算很高的了，毕竟在欧洲得卖到30个W，同样的质量肯定比价格，众所周知大众车也比较保值，选择这个车型在上下班代步我还是很满意的，开起来也非常省心。
智能化
3
合资车和国产新能源在智能化方面肯定还是有一点差距，语音识别不是很灵敏。不过这款车型支持CarPlay和carlife两种手机互联功能还是挺实用的。中控屏偏小了一点，毕竟价格摆在这里，屏幕清晰度还是挺不错的，倒车影像也比较清楚，如果增加座椅通风加热和方向盘加热，电动尾门肯定会更好。
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