最满意

外观：在ET5轿车发布的时候我就绝对很好看，也去试驾过，因为当时自己是宝马3系的长轴版，所以一直在观望中。直到某天刷到了ET5T的视频，那种瓦罐造型，饱满的车尾立刻戳中了我，甚至有些方面比奥迪all road还要好看，还要优雅。所以跟老婆第二天就去试驾，当时就下定了。补能：这也是蔚来在目前国产新势力如此水深火热中独树一帜的一个方面，电池可充可换可升级，充电先不说了，换电真的特别方便，比油车还快，车辆自动下单，自动驾驶，自动泊车换电，全程不超过5分钟，非常的便捷高效。服务：从看车到试驾再到下定提车，全程都非常省心。试驾结束后还会发小礼品。听说现在还增加了上门试驾。在用车期间蔚来的各种保障也是完全不用担心，长途驾驶可以临时升级100度电池，去川西或者更远的无人区，还可以预约蔚来的奶妈车，全程保驾护航，随时为车辆充电。还有很多很多的服务，还帮车主和保险公司吵架，等等太多关于蔚来服务的案例了，这里不过多赘述，各位可以亲自试驾体验。

最不满意

续航：虽然蔚来的补能方式很多，很方便，但是补能频率却很高，我的车每次20%左右充电，到91%结束，每天通勤60公里，平均3-4天补能一次。高速不开空调的情况下在350公里左右，速度越快电耗越高，续航打折确实比较严重。\n座椅：ET5T更偏向于性能轿跑的设计，所以在悬挂和座椅方面适配的更纯粹，座椅比较硬，长时间乘坐还是会比较累的，不过座椅加热通风和按摩功能多少能缓解一下。悬架也比较硬，过一些比较高的减速带感觉车都在跳，乘坐舒适性不是很好。

空间

4

乘坐空间不是很关注，绝大部份时间都是我一个人驾驶，后排中间的平底是好评，本人178没感觉网上说的座椅很高的问题。

☆ 空间设计亮点

超大面积的光感天幕，坐在后排会感觉很通透，并且天幕会根据阳光照射的强弱自动调节通透和遮光，这个配置非常好评

后备厢容积

容量很大，后备箱垫下面还有两层的储物空间，可以放一些隐私的物品，后排可以放倒，直接放个床垫睡觉不成问题，现在出远门狗子就在后备箱，不需要把后排弄脏了

驾驶感受

5

零百加速4秒左右，那种肾上腺素瞬间拉满的失重感我自己也适应不了，所以平时都不太敢体验。但是内心知道这车的极限很高，所以在路上也给了我很大的驾驶信心。

续航

2

无论冬夏季节，续航确实不太理想，后续我也会考虑升级100度电池，增强续航能力。

外观

5

溜背的造型，车尾的饱满加上整车侧面的总体感觉，就是帅

内饰

4

手能摸到的地方全是软的，方向盘手感也很扎实，内饰总体简约耐看

性价比

4

不建议选择baas租电，能买断是最好的，不过最近蔚来宣布会对baas政策做一些调整，希望能有力度更大的政策出来

购车优惠

车价降了3万，但是移除了每月的免费换电，其实我更希望享受换电权益，可惜下定时间晚了半个月

智能化

5

nomi非常聪明，更像一个生命体，会和车主有很多互动。辅助驾驶也很拟人化，封闭道路几乎不需要人介入，全程自动变道超车，高速上还可以自动进入服务区换电，自动驶出服务区上高速，全程无需任何人工介入