它的续航挺给力的

ID.4 X 2022款纯净版购车经销商：其他经销商

安清莼

ID.4 X 2022款纯净版认证

2024-02-20 首次发表

9866km

行驶里程
18.9kWh

冬季电耗
216公里

冬季续航
21.03万

裸车购买价
2023-07

购买时间
济南

购买地点

最满意

续航表现给力，充满一次电可以跑很长一段距离，在高速公路上行驶的时候，电耗也没有消耗太快，高速公路上的快充站也是比较多的，充电速度也是比较快的，即使激烈驾驶下，电耗也没有增加多少。我目前开了快两个月了，目前的百公里电耗保持在18.9千瓦时，我觉得这个电耗在纯电车型中算比较低的了，而且纯电车充满一次电也花不了多少钱。

最不满意

虽然现在纯电车型的造型同质化也比较严重，但是我觉得这辆车的车灯造型我绝美不是太好看，有点太大了，和前脸也有点不是太搭，车身侧面的线条感也是比较强的。立体有型。车尾的设计我也挺喜欢的，看起来也比较宽大。

空间

5

空间方面表现是很可以的，家用没有问题，乘坐空间整体感受良好，满载五个成年男生也并不尴尬，后排空间不会觉得有狭小感，可以翘起二郎腿，朋友那182的个子坐车内头部也没有憋屈顶头的感觉，车内的储物空间利用率也很高，各种随身物品都能找到地方收纳，并且后备厢也不小，日常去超市采购的物品和出去玩带的东西都能装的下。

驾驶感受

5

操控上没啥问题，底盘调教的又稳又扎实。过急弯侧倾感不明显，支撑性很好，方向盘单手就能掌控，指向很精准，刹车以及油门灵敏，踏板脚感舒服，给多少就有多大力，带来的安全度比较高，动力的话也不会有跟不上的时候，起步以及提速都几乎没有任何的迟滞现象，感觉轻轻来一脚就很窜，在后期动力储备也足，爬坡一点不让我失望。音响的音质也可以，没有什么杂音，座椅的长度也够，可以对腿部起到一个不错的支撑，长途出行，坐几个小时也不会觉得累。