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新能源跑车真是省到家了
奔腾NAT 2023款 PRO 悦享出行版 425km
2024-02-20 首次发表
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37858km行驶里程
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11.88万裸车购买价
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2023-08购买时间
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承德购买地点
最满意
油转电老网约人，真的劝一下还在坚持用油车朋友换了吧。油车跨城长途有优势的，但在市区内跑真的电车太香了。我入手NAT也没几个月，但是用着还是挺舒服的，首先电车开车“蹿”的问题在NAT上没有感受到，可能是调教的比较好。成本是真的低，先不说充电比油便宜，就保养都比油车便宜不少，NAT还送2次保养就很棒。
最不满意
NAT倒是没有什么值得去吐槽的地方，就是有几个小问题。一个是车里的音响效果不是很完美，作为成天开车出去的司机，路上听点音乐还是挺放松的，但奔腾NAT的车内音响效果没有那么完美。再就是车开着虽然很舒服，但超车的时候没有燃油车提速反应那么快，反正市区开车倒是也没有什么大毛病。
空间
5
奔腾NAT拥有更大的主驾空间，这个是个不错的亮点，毕竟一开车就是一整体所以舒适度真的很重要，奔腾NAT坐着就感觉很舒服，尤其是主驾驶填充感觉不软不硬支撑性很不错，久坐也不会感觉很累，有时候路上跟乘客聊天很多人也都反馈说咱NAT的座椅非常的宽松，坐着挺舒适的。
驾驶感受
4
NAT我一般都是在市里边开，接到的单子一般都不会很远，起步动力非常的轻盈，开着出去也都很省心，没有什么噪音，就是后续的动力给的不是很足，后期超车会有点慢，动力方面整体方面就及格吧，方向盘指向性精准，也没有什么大毛病。
续航
5
续航方面我觉得也还是可以的，现在充电都很方便，再加上他快充慢充都可以，让大家可以根据需求自己选择就很不错，以前充电的地方不好找，现在可方便了，续航基本满足我正常的一天路程是没有问题，开车光是市区跑的话基本一天半我才充一次，偶尔的中午休息吃个饭把车放在那边充电也都很方便。
外观
5
外观我还是挺满意的，第一次见到奔腾NAT的时候我就觉得很好看，车前脸比较个性，显的比较宽体，视觉效果虽然有点圆润但是挺个性化的，侧面的线条也都很好看，颜值还是不错的，尾部个性化的设计也都很独特，开出去辨识度很高，身边的朋友对我这辆车评价也都很不错。
内饰
5
内饰的做工还是有一些设计就跟常规的家用车差不多，我当时最满意的就是他撞色的设计真的很高级，另外车内的中控看着很干净没有什么复杂的设计，一上车没有什么味道。中控的按键比较丰富，属于很耐看的设计风格。
性价比
5
不管是从什么方面来说买下奔腾NAT这辆车我是很满意的，一个是车内的空间比较大，车内的座椅也都很舒服，这样乘客上车基本也都很满意，偶尔我可以接一些专门跑机场的路线，不管是多少行李都可以放得下，有这辆车以后偶尔跟家人一起出去游玩一下也都很方便。
智能化
4
这个车开到现在基础的功能我是很满意的，倒车影像倒是挺清楚，没有那种模糊不清的感觉，就是音响效果差点事，跑车一天到晚最多的就是听听歌和广播了，这个音响就差点事。
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VR视角看口碑
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入手NAT大半年，舒适感满分
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NAT的前排舒适感挺好的，很喜欢
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