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非常懂得照顾司机的奔腾NAT
奔腾NAT 2023款 PRO 悦享出行版 425km
2024-02-27 首次发表
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5300km行驶里程
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16.3kWh冬季电耗
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331公里冬季续航
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11.80万裸车购买价
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2023-06购买时间
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汕头购买地点
最满意
我其实觉得自己和专职做网约车的师傅们还是有点差距的，毕竟以次职业糊口不同，我只是单纯的社恐，不想上班但是又怕自己在家一直呆着会呆废，所以就开始跑网约车的。所以我跑车一般也不会太拼，差不多就可以了。对车同样要求也不高，主要是外观啥的感觉不错就行。
最不满意
目前感觉这台车的质量还是相当可以的，唯一就是续航不放心，毕竟我马马虎虎的有时候会忘了充电，虽然有快充。但是续航在高点就好了弄个啥550这种就好了。
空间
5
说到空间，我还是很满意的。毕竟这台车不仅有着比较宽敞的空间，而且驾驶位的腰部支撑功能也是特别实用的，还有就是通风夏天真的太需要了。
驾驶感受
5
动力基本上就是够用的状态，实话加速也不是特别快，不过响应的速度很快，起步超车还是可以的，马力的话我觉得还可以，毕竟又不是比赛太快也用不到。底盘也还行，市区的路况基本不会有颠簸的感觉。
续航
4
每天晚上不管电量用完与否都得充电，目前还没有一天就用完的状态，这台车的实际续航也真不错，基本上都到330公里左右，但是我比较马虎所以有时候会忘了充电，只能第二天中午就得去找快充，有点麻烦，要是续航能到500让我跑两天就好了。
外观
5
我还是挺喜欢奔腾NAT的外观的，大灯的照明效果也不错的够亮，主要是辨识度高，这点真的大爱，我不是很喜欢那种街车，远远的看都一样，差点意思。
内饰
5
奔腾NAT的内饰风格咋说呢撞色的设计还是挺年轻化的，我真的不喜欢那种纯黑的内饰，丑丑的，车内的用料和做工也都还可以。
性价比
5
这台车在价格上确实拿出了足够的诚意，优惠力度就非常大，不论是配置还是性价比我觉得都是打遍同级别无敌手的存在。
智能化
5
智能化这玩意我觉得就不需要，有个倒车影像就够了，车就是用来开的，要那么多智能化的东西干啥，电子的越多到时候故障了越麻烦。
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