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传统老牌电车
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传统老牌电车
宝马iX 2022款 xDrive50
2024-02-29 首次发表
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10000km行驶里程
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20.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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400公里冬季续航
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65.00万裸车购买价
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2023-09购买时间
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重庆购买地点
最满意
宝马的堆料作品，轻量化的车身材料，真皮座椅和真皮内饰，空悬调教真心大师级舒适和运动都拿捏很到位，后轮转向停车调头很方面，吊打新势力的底盘机械素质，选装了宝华4d音响，真心炸裂。
最不满意
Ix的座椅虽然是真皮，但是真心不舒适，前排包裹感和能调节的方向太少，后排太直，对比10年前买的535座椅真的差太多，前排座椅头部居然镂空边框是金属，如果紧急刹车头部还有安全隐患。
空间
5
空间还行，拿来代步绰绰有余，就是座椅够大，但是包裹一般，没有腰部支撑
驾驶感受
5
这算宝马拿得出手的作品，不管和油车还是电车对比转向手感和底盘调教绝对一流，再加上电车的轻盈感驾驶感受总体不错，动态响应比modex差，还有就是低滚助的窄轮胎雨天感觉很滑。
续航
5
比较扎实，因为用家充，没有刻意算过，夏季应该能跑500往上，冬天400应该没问题
外观
4
宝马的最新设计语言，大鼻孔双肺造型，慢慢就接受了，侧面腰线不太好看，有种旅行车的感觉。
内饰
4
天然真皮，味道小，天窗虽然没有幕布，隔热还算可以，就是会客厅这种设计觉得不实用，浪费很大的空间。
性价比
5
也算半个资深玩家吧，不论横向对比油车还是纵向电车，ix都算宝马的诚意之作，国外带宝华也接近11万刀比x7还贵，24款50减配了空悬和后轮转向，果断入手老款，国内买电车真心性价比高
智能化
4
辅助驾驶不好用，比特斯拉差，发生过几次弯道里突然左右打方向真是吓死人，现在一般都是用定速巡航功能。
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