首批车主来谈谈，阿尔法T5到底如何？

极狐阿尔法T5 2024款 660 MAX 购车经销商：极狐-北京亦庄

海哥驾道

极狐阿尔法T5 2024款 660 MAX认证

2024-03-16 首次发表

8000km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
19.98万

裸车购买价
2024-01

购买时间
北京

购买地点

最满意

尽管安全无法用眼睛看见，但我们始终能体验到小狐狸的悉心关怀。铠甲车身的各个参数、电池包的各种测试数据，以及极狐汽车0起火的历史记录，让人倍感安心。

最不满意

1、没有行车记录仪，虽然我已经配了记录仪，但真的不理解，为啥就不能集成；2、座椅没有通风，如果有按摩就更好了；3、APP体验感不佳，界面也不美丽4、情景模式太少，虽然提供了自己增加设置，当可设置内容较少，体验感不佳，强烈建议争取车主建议增加一下常用的场景模式，或提供自己设置的培训教程。

空间

5

这个车辆的空间非常宽敞，4.7米的长度完全满足日常使用和家庭出行。前排和后排的乘坐空间都很舒适，可以轻松容纳三个成年人。腿部和头部空间也非常充足。车辆的储物设计非常贴心，例如中央扶手处的带冷暖功能的储物箱，以及前排座椅后背上的手机存放处。虽然后备箱的尺寸并不显眼，但是设计非常规整，开口大，方便放置物品，同时还能容纳很多。这对于钓鱼爱好者来说非常友好。

前排空间够用

后排空间也够用，尤其是前排座椅后背的的手机存放很贴心

准备的年货，貌似年货准备少了

驾驶感受

5

1、在高速行驶时，车辆表现稳定，给人以坚实、可靠的感觉；而在低速行驶时，能够明显感受到路面的不平，提供了良好的驾驶体验。2、汽车的动力输出流畅不间断，只需轻轻一点，速度就能迅速提升，特别是在超车和红灯起步时，其优势非常明显，让人感受到遥遥领先的快感。3、关于辅助驾驶功能，目前使用最频繁，但个人总体评价其智能程度有待提高，但在安全性方面绝对可靠。虽然安全距离设置较为保守，经常会有其他车辆插队，但其识别插入车辆的速度非常快，并能迅速减速。同时，主动防御功能也非常积极地提醒驾驶员注意安全，时刻保证行车安全。

看这个底盘用料就踏实

续航

5

1、我的个人电力消耗最优秀的一次是11.7，这个成果的实现需要满足一些条件：单踏板驾驶、室外温度为9℃、车速维持在60公里/小时左右，最关键的是要精准控制右脚的力度。综合考虑北京1-2月份在高速公路上以110-120公里/小时行驶的情况，空调设定在20°，得出的电力消耗数据在18-20之间，这个结果我已经比较满意了。其实，电力消耗与个人驾驶习惯有很大关系，我们不应该一味地要求车辆本身，而应该适当提高对自己驾驶技术的要求，我就是这么实践的。2、续航能力与电力消耗密切相关，冬季的续航达成率会相对较低，综合计算高速公路上的达成率大约在60%左右。3、T5的补能优势在于其800V高压平台，我平时常用的快充桩基本上1分钟可以充1度电，当然，充电桩的功率会影响到充电速度。年前我回老家时，在高速服务区充电，花了大约20分钟，充了22度电，现在高速服务区的充电桩功率都很高，只要提前规划好路线和补能点，基本上可以消除补能焦虑。

2月份高速电耗

个人电耗最优秀成绩

外观

5

造型的标准因人而异，关键是找到适合自己的。有一个说法叫做“情人眼里出西施”，我特别喜欢两种情况下的T5。一种是刚洗完车后，找个空地停好，从车头或前45°角欣赏，海岩灰的车身在阳光下显得低调而有质感；另一种场景是晚上下班锁车后，离开车辆2、3米远，回头一看，大眼睛配上发光的LOG，给人一种可爱的感觉，仿佛在说“明天见”。

最靓的仔

再见！

内饰

5

1、座椅的包裹性很好，软硬适中，在长途驾驶过程中，适时开启腰部支撑功能，让驾驶体验更加舒适愉悦。在寒冷的冬季，座椅加热功能让车内温暖如春，一路畅行无阻。如果能增加座椅按摩功能，并配备座椅通风功能，那就更加完美了。2、超大的HUD系统值得称赞，大字体、全面的信息显示以及自动调节的亮度，这些在几年前还是豪华车的专属配置。如今，它为驾驶者带来了极大的便利和安全，同时也提升了车辆的档次。3、当代汽车正朝着移动之家的方向发展。我每天在车里度过3到4个小时（上下班通勤1个半小时，中间休息约30分钟），整体舒适度非常出色。再加上电动后视镜、座椅电动记忆和调节等各种智能电动化配置，我的车俨然成为了名副其实的智能第三空间。