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空间充裕，乘坐感受十分的惬意
途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
2024-04-03 首次发表
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2365km行驶里程
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5.3L百公里油耗
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15.5kWh春秋电耗
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47公里春秋续航
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27.20万裸车购买价
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2023-01购买时间
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大连购买地点
最满意
车里的空间我感觉不小，坐在车里面比较轻松和惬意。头部空间在这个级别里面也算是比较大的，反正我体重一百八十斤坐着也没有压抑感。后排的座椅空间也不错，腿部空间是我坐过的车型里比较好的一个，膝盖到前排的靠背还有一拳多的余量，活动感觉不会受到什么限制。后备厢里也很大，拉什么都不费力。
最不满意
减震我感觉不算很舒适，开着它跑高速倒是挺稳的。不过开着它经过砂石路面的时候车里面会有一定的颠簸感。我想可能是因为它的减震调校的有些偏硬的缘故，所以对于细碎的震感过滤的不够彻底导致的。
空间
5
前排座椅空间挺大的，算是这个级别里面比较大的，平时老婆也很喜欢坐在前排。后排座椅空间也不错，反正我坐着也没有觉得拥挤。车里设计了很丰富的储物空间，收纳物品感觉轻松又方便。后备厢的尺寸不一般，大件小件都很容易塞下。
驾驶感受
4
开起来感觉很顺手，方向盘不沉重，指向清晰无误。动力响应挺快的，超车感觉用时也特别的短。底盘减震有些偏硬，过碎石路面的时候车里面会有一定细碎的震感。不过对于车身的支撑效果挺好的，跑高速倒是没有什么发飘感。座椅很柔软舒适，坐着感受还行，腰部也有明显的支撑效果，坐着不累。
续航
5
续航方面的能力我认为很不错，因为这套插电式混合动力系统足够强大，满电满油的时候随便跑。平均电耗一般在15.5千瓦时左右，算着代步成本比较节省。充电速度也挺快的，基本不用担心充电效率问题。
外观
5
它的外观看起来其实挺顺眼的，有着一股运动气息，看着一点也不老气。车身上设计的线条我认为挺好看的，显得它更加的立体。车身的侧面看起来也很修长，显得它更加的年轻。轮毂的尺寸挺大的，而且配上比较宽的车胎视觉效果也挺好的。
内饰
5
车里面的内饰我认为很高级，许多地方都进行了包裹，摸上去手感不错。内饰的用料也没有任何问题，选用的级别都是高级材质，看着就特别的高档。新车没有什么异味，买到手车里空气就很清新，这一点我还是比较喜欢的。
性价比
5
价格上它的让步还可以，在同级别车型里面他的让步也算是挺大的。买回来以后我觉得也不需要再添加什么配置，原车的这些配置完全够用了。这个价位区间能够买到这么多配置我觉得也确实是挺值的。而且最关键的是他的质量和口碑也都不错，入手以后还算省心。
智能化
5
车上的配置普遍都很高级，用着反馈良好。而且真的很像是黑科技，智能感十足。车机系统也不错，交互起来感觉蛮流畅的，不存在什么卡顿感，交互起来还是比较舒适的。新车到手就能开，代步用还是挺值得推荐的。开着它去旅行看世界我也觉得很不错，因为这些自带配置是完全够用的，而且用着也挺舒适的。
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