三线城市特斯拉使用分享
Model Y 2022款 改款 后轮驱动版
2024-04-06 首次发表
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13000km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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420公里春秋续航
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380公里冬季续航
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26.40万裸车购买价
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2023-09购买时间
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临沂购买地点
最满意
辅助驾驶操控性很强 续航达成率较高 智能化比较便利
最不满意
行驶舒适性较差 悬挂较硬 车内豪华度低 无仪表盘 氛围灯 等配置
空间
4
乘客身高175 乘坐较为舒适 储物空间较多 尤其是前后备箱 容纳很多东西 前后空间较为充足 车 内无异味 后排空间较为宽敞 手套箱设计比较合理 充电接口较多 水杯支架比较方便拿取,手套箱设计比较隐私 适合存放私密物品门板空间较大存放东西比较放便,可加装更多存储空间,加强了车辆方便性。
驾驶感受
4
油门响应快,电耗较少,尤其是在动能回收、单踏板模式使用相当方便,方向盘指向精准,指哪打哪。加上油门响应速度快,在超车和高速行驶时能给予相当好的驾驶感受。跑高速中能在加速中不间断力量输出,空调满载下能耗消耗较少对动力影响较小,刹车采用四活塞刹车,灵敏度较高 加上本身自带的ap驾驶方式带来更加安全的驾驶能力。
起步/加速动力
起步速度超级快,高速行驶后段力量不衰减,弯道支撑较强
开空调/满载加速
空调满载对动力影响较小可以忽略不计
方向盘轻重
方向盘较重,单指向精准,过弯操控较强
跑高速
动力随叫随到,超车一点也不害怕
刹车灵敏性
刹车相当灵敏,ap中表现较好
续航
4
我在山东临沂使用,全程使用自动空调保持车内恒温22度,满电续航450公里,平均能好在131\km
公共充电桩
我家周围停车场都有充电桩,我家自有充电桩,充电较方便 ,平均充电用时1.2小小时左右,家用充电7小时左右冲满
电池衰减
电池衰减每一个月大约1公里,无明显变化
充电时间
室内充电7小时左右,室外快充1.2小时左右。
表显续航准确性
续航里程较为准确,
外观
4
车身线条流畅 大灯较为犀利 造型独特 腰线流畅 轮毂造型较为时尚
内饰
4
内饰用料较为环保无气味
内饰用料
全车无异味,仿皮面料较为舒适透气,门板翻毛皮面料较为舒适,全车无回收棉 隔音效果较好。
座椅舒适性
主驾驶包裹性较强 运动感较强、座椅调节角度多,方便不同人驾驶
空调效果
空调制冷制热较快 空调出风口设计合理,声音较小
第二排舒适性
后排加长 乘坐较为舒适。
座椅加热
加热智能化较高,自动加热 加热速度较快。
性价比
4
性价比较高,直营模式比较方便 无套路,售后服务人员接待服务质量较高
智能化
5
车机操作便利,主要功能全面。ota速度较快,自动化和舒适性较强,语言逻辑简单明了。
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