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临沂车友9761040: 三线城市特斯拉使用分享
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三线城市特斯拉使用分享

Model Y 2022款 改款 后轮驱动版 购车经销商: 品牌APP 来自:汽车之家iPhone版

临沂车友9761040

Model Y 2022款 改款 后轮驱动版

2024-04-06 首次发表
  • 13000km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    春秋电耗
  • 420公里
    春秋续航
  • 380公里
    冬季续航
  • 26.40万
    裸车购买价
  • 2023-09
    购买时间
  • 临沂
    购买地点

最满意

辅助驾驶操控性很强 续航达成率较高 智能化比较便利

最不满意

行驶舒适性较差 悬挂较硬 车内豪华度低 无仪表盘 氛围灯 等配置

空间
4

乘客身高175 乘坐较为舒适 储物空间较多 尤其是前后备箱 容纳很多东西 前后空间较为充足 车 内无异味 后排空间较为宽敞 手套箱设计比较合理 充电接口较多 水杯支架比较方便拿取,手套箱设计比较隐私 适合存放私密物品门板空间较大存放东西比较放便,可加装更多存储空间,加强了车辆方便性。

驾驶感受
4

油门响应快,电耗较少,尤其是在动能回收、单踏板模式使用相当方便,方向盘指向精准,指哪打哪。加上油门响应速度快,在超车和高速行驶时能给予相当好的驾驶感受。跑高速中能在加速中不间断力量输出,空调满载下能耗消耗较少对动力影响较小,刹车采用四活塞刹车,灵敏度较高 加上本身自带的ap驾驶方式带来更加安全的驾驶能力。

起步/加速动力

起步速度超级快,高速行驶后段力量不衰减,弯道支撑较强

开空调/满载加速

空调满载对动力影响较小可以忽略不计

方向盘轻重

方向盘较重,单指向精准,过弯操控较强

跑高速

动力随叫随到,超车一点也不害怕

刹车灵敏性

刹车相当灵敏,ap中表现较好

续航
4

我在山东临沂使用,全程使用自动空调保持车内恒温22度,满电续航450公里,平均能好在131\km

公共充电桩

我家周围停车场都有充电桩,我家自有充电桩,充电较方便 ,平均充电用时1.2小小时左右,家用充电7小时左右冲满

电池衰减

电池衰减每一个月大约1公里,无明显变化

充电时间

室内充电7小时左右,室外快充1.2小时左右。

表显续航准确性

续航里程较为准确,

外观
4

车身线条流畅 大灯较为犀利 造型独特 腰线流畅 轮毂造型较为时尚

内饰
4

内饰用料较为环保无气味

内饰用料

全车无异味,仿皮面料较为舒适透气,门板翻毛皮面料较为舒适,全车无回收棉 隔音效果较好。

座椅舒适性

主驾驶包裹性较强 运动感较强、座椅调节角度多,方便不同人驾驶

空调效果

空调制冷制热较快 空调出风口设计合理,声音较小

第二排舒适性

后排加长 乘坐较为舒适。

座椅加热

加热智能化较高,自动加热 加热速度较快。

性价比
4

性价比较高,直营模式比较方便 无套路,售后服务人员接待服务质量较高

智能化
5

车机操作便利,主要功能全面。ota速度较快,自动化和舒适性较强,语言逻辑简单明了。

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