最满意

最满意就是操控，行驶起来非常顺滑，没有一般电车容易晕车的感觉！加速非常给力，调整为动能回收后，驾驶上特斯拉真的会有人车合一的感觉，适应后基本一周踩不了几脚刹车！全景天窗，一览苍穹真的不要太解压！

最不满意

不太满意的地方还是车机导航，跟高德实时地图相比，还是没那么精准，还是希望特斯拉通过OTA升级，不断精准地图导航！

空间

5

对于一家三口或者四口来说，空间非常够用！后排空间不能说非常宽敞，但绝对够用了！副驾驶对于185cm以上100公斤左右的朋友来说可能不太友好，屏幕刚好会碰到一些膝盖，但是普通身材就没有这些顾虑了！前排的储物盒也是非常深，可以存放很多物品！扶手箱里，还可以添加个暗格，刚好可以存放驾驶证和行车证还有小金库😁。副驾驶的手套箱是需要密码的，这也是车主非常隐蔽的私人空间！前备箱可以放一些私人物品，可以隔绝其他味道的混杂，话说纯电车能做到有前备箱的真不多！后备箱就是正常容积了，略高的物品就需要把后座椅放倒，因为车身流线型，后面玻璃会促碰到物体！总而言之，model y的使用空间，对于一个家庭来说绝对够用了！

后备厢容积

底板的平整度和开口大小，完全能够满足家庭足球需求！即便真的装多件或者大件的时候，还可以把后排放倒，这样一来空间又大了很多！

驾驶感受

5

我是从燃油车转换新能源车的，适应的特别快！model y很说话，没有顿挫感，乘车者也没有晕车的感觉！晕车是很多第一次乘坐电车的朋友的体会，但我的家人完全没有这种感觉！加速太给力了，基本你想到哪速度就到哪了，真的是人车合一的感觉！电门敏感度刚刚好，轻轻踩踏和轻轻放松，车速会很好的给你回馈！方向盘不是想象中的那么灵活，但我感觉刚刚好，太灵敏了反而觉得危险！

续航

5

因为我这是东北，无论什么电车到了这续航都会被大打折扣！但特斯拉还可以吧！我是感觉使用电车的逻辑和使用手机是一样的！假如你今天手机工作一天电量还剩下60%，也可以完全满足第二天需求，但是你可能感觉有些焦虑不第二天不够用，那就当天晚上先充满！电车也是一个道理，有焦虑你就晚上插电桩上，没有焦虑就不需要，完全看个人！我是冬天提的车，冬天开暖风座椅加热确实会多费一些电耗，我基本每隔两天就在家冲冲上，没觉得什么不方便，没有家冲就是小区附近快充充一下也可以！充电期间还可以看个电影，放松一会！

外观

5

特斯拉model y的整体工业设计逻辑，完全在我的审美点上！流线、饱满、动态，属于耐看型，越看越舒服，当然这也是因人而异，但销量也会说明一切问题！大灯犀利有神，像一直猎豹随时可以迸发出去！最喜欢的还是全景天窗，闲暇之余，躺在椅子上，仰望苍穹，这一刻生活的一切烦恼和喧嚣已离你远去！

车身做工

车身做工很棒，采用了马氏体钢，打破传统工艺，造型和强度更加完美！

内饰

5

我选的是黑车黑内，特斯拉内饰就是极简风格，我正好特别喜欢极简风格，反而厌烦彩电沙发冰箱的配置！ 内饰材质也不错，绝对是真材实料。

性价比

5

当时买车还对比了蔚来、理想、比亚迪、小鹏，基本新能源车都看了一圈，并且都试驾了！最后毫无犹豫的选择了特斯拉，很多个点吧比较吸引我！首先他得三电系统、驾驶感受（加速不会显得那么贼）、外观、极简风格的内饰都比较符合我要求。当时购买没有赶上政府补贴，只有以老带新减免3500，保险我记得7000多点吧！整体而言，我认为性价比还是不错的，后期保值率也在新能源里排在第一位！

智能化

5

有哨兵模式，停在不安全的地方的时候，会有录像，真的很方便。 赠送我的自动泊车确实很好用！很精准。 尤其在高速上，这个AP辅助驾驶真的太香了，可以为车主节省很多精力！ OTA升级也很方便，车机运行很流畅，一点也不卡顿！总之相比原来的燃油车，完全两种时代的产物，换电车之后，生活方式都改变了！以电驱动，为环保贡献一份力量！