最满意

首先是车内的空间比较大，一家人出行毫无压力，座椅软硬度适中，长途行驶也不会太累。其次油耗相对较低节省了用车成本，而且当时购车时免征购置税，整体的用车经济性不错。

最不满意

让我不满意的地方我总结了二点:第一点就是刚提车那会内饰的异味有些明显，因为老婆刚生完孩子不久对气味比较敏感，每次坐车都必须打开窗户通风，中间也去汽车内饰美容店做过一次全车除味但是现在还是有一点味道。第二点就是帕萨特PHEV的在车速较快或者跑高速公路的时候可以明显的感知到外面的风噪和胎噪，这点有些影响驾驶感受。

空间

5

我和老婆都是中等身材坐在前排通过调整座椅就可以让身体处于一个相对宽敞的空间，以及平时带上父母出游二老坐在后排抱着两个孩子空间上也是够用的，后备箱平时利用率不算高就偶尔去超市采购才会发挥它的作用。

驾驶感受

4

操控上帕萨特PHEV配置了电子助力的转向系统在低速行驶的状态下灵活轻便，在高速行驶的状态下表现平稳，PHEV车型有一个B档在进行切换后松开加速踏板会带有制动的效果。动力上是1.4T的发动机加电机的组合，在使用混动模式下动力响应较为及时，燃油模式动力提升相对迟滞，其中我最喜欢就是GTE运动模式开启后电机和发动机会同时工作，踩下油门便可以感受到动力提升。

续航

3

北方冬季比较寒冷，目前依靠电能续航30km左右，春天的时候好一些在45km左右，日常充电需要3个多小时，油耗方面因为我平时多数情况下都是用混动模式，所以百公里在5.6L左右。

外观

5

外观上黑色车身透露着稳重，前脸中网和两侧的大灯融合在了一起，上下两端出镀铬所包裹给予的视觉带有一种金属质感，配置了C形的日间行车灯让车子出行更有辨识度，车身两侧线条和轮廓分明，尾部采用了最新的贯穿式后尾灯，夜间灯光效果也得到了提升。

内饰

5

内饰配置了液晶仪表和中控屏幕支持手机互联和语音交互等功能，前台采用了亮面纹理的设计，车内的快捷按键都改了触控感应式的看起来比较有科技感，同时支持多种颜色的氛围灯调节增加夜间开车的驾驶乐趣。

性价比

5

说到为什么选择帕萨特PHEV这一款车主要还是考虑家庭原因贴合实际情况作出的选择，老二刚出生不久加上老大每个月花销就是四千左右，再加上还要还房贷,老婆是专职看孩子，所以选择混动的车型出行成本更低一些,在日常的用车中首先是空间上解决了我们一家四口的出行需求,动力和配置上也可以满足我的日常所需，再就是当时购车因为是新能源免去了购置税帮我省下了一笔开销。

智能化

4

帕萨特PHEV配置了全速自适应巡航、车道保持、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、感应雨刷、这些都是我日常使用频次相对较多的功能提升了驾驶的便捷性以及安全性。

App远程控制

使用手机app远程控车的时候在网络良好的时候偶尔会存在延迟，希望这一点可以在进行优化，目前体验感有待提升。

主动刹车

举个前段时间刚发生的事例，晚上下班回家在进行停车入库时由于中途电话进来导致我没有集中注意力，当车辆即将碰撞到后方墙面的时候幸好在预碰撞系统的及时于预下帮我化解了一场意外。

车载导航

车载导航的界面不如手机第三方的看着更为直观明了，而且一些地标和路况得不到第一时间的更新，这点比较很影响体验感。