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上海车友6335030: 我的宝马i3伴我出行
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我的宝马i3伴我出行

上海车友6335030

宝马i3 2024款 eDrive 35 L

2024-06-13 首次发表
  • 6600km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    夏季电耗
  • 420公里
    夏季续航
  • 360公里
    冬季续航
  • 24.58万
    裸车购买价
  • 2024-02
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

对于宝马i3最满意的就是续航里程,续航毫无压力,别看是辆轿车但是官方续航里程为526公里出乎我的意料,我上下班也就几十公里路程基本充一次电能使用一周,并且快充也只要0.52小时就能充满,我在家吃个晚饭的时间车子又满血复活了,而且家里有充电桩随用随充很是便捷,根本就没有人家车主所说的续航焦虑,在我这里不存在的,冬天我续航里程也能达到360公里左右,我上车就要开启暖风取暖,春天续航里程在450公里,有时候假节日我们一家五口在满座的时候,还会到周边自驾游几天,中途根本不用充电,空调开启之后动力还是很充沛,看到服务区很多新能源车都在焦急的排队充电,而我则一脚电门扬长而去,潇洒至极,宝马i3家人对它非常满意。

最不满意

不满意的就是车机系统智能化不够,识别度不高,有时候重复好几次都不能领会我的口令。

空间
5

空间绝对够用的,4872MM的车长和2966MM的轴距,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的存在,前排座椅调整到位之后,前后排间距有三拳,满座状态下没有拥挤感,座椅填充物很足包裹性很强,我身高182厘米体重168斤,在驾驶位头部离车顶还有三指距离,腿部空间富裕,座椅坐姿很高,驾驶视野开阔没有盲区,中央扶手箱很深,可以放我的一些证件,充电宝等等,储物空间布局合理,后备箱容积蛮大达到410L,出去游玩放几个行李箱不成问题。

驾驶感受
5

加速电门很线性没有延迟感,急加速没有顿挫感,起步安静平顺,深踩电门就能体验速度与激情的乐趣,高速过弯并线车身随车性优异没有漂移感,满载状态下高速超车也是毫无压力,100码以上后半程动力没有疲软感,前后独立悬架减震过滤优异可以调整软硬和高低,方向盘指向精准没有虚位,轮胎抓地力很强刹车制动灵敏。

续航
5

表显准确没有虚标,平时我也喜欢大油门驾驶,但是续航还是令我极其满意。

外观
5

宝马家族经典的双肾进气格栅设计,引擎盖蓝天白云额车标,魅惑的天使眼大灯,在路行驶上辨识度极高,整车充满了运动气息和青春活力。

内饰
5

内饰材质质感柔和细腻,豪华感很足,座椅火山红的配色和黑色的车身相互相成。

性价比
5

购车时店里送了好多小物品,售后人员服务态度周到很热情,感觉性价比极高。

智能化
5

配置有手机APP远程操控,多种驾驶模式切换,前后驻车雷达,定速巡航,空气悬架,14.9英寸中控屏,语音识别控制系统,手机APP远程功能,多功能真皮方向盘。

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