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始于宝马终于宝马: 宝马三系换宝马i3,油改电也是棒棒哒
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宝马三系换宝马i3,油改电也是棒棒哒

始于宝马终于宝马

宝马i3 2024款 eDrive 35 L

2024-09-03 首次发表
  • 4968km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    春秋电耗
  • 450公里
    春秋续航
  • 23.50万
    裸车购买价
  • 2024-03
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

随着新能源电车的兴起,越来越多的人选择了新能源,确实日常用车成本非常低,不限号,也更加环保。我之前有一辆油车三系,真是太喜欢这款车的外观了,所以更换新能源我还是选择了宝马i3。有些人不太理解,也许这就是情怀吧。

最不满意

后排中间还是有高起来的地板,我之前还期待油改电之后就没有了

空间
4

i3的车身尺寸以及车内空间都会比3系更大一些,i3的车长更长一些,轴距也达到了2966mm。

驾驶感受
5

宝马i3动力更强劲,提速过程更加流畅。之前开3系,低速时候会有一些顿挫感,这表现真的很不高级,自己一个人开车时候还好,车里有不熟的人就有点尴尬。换了i3后就没这样的困扰了,驾驶过程激情澎湃,有强烈的推背感。

续航
4

i3搭载的是70kWh 的三元锂电池组,纯电续航里程大概450km左右,对比官方数据有一些打折,但是整体也还是满意,对比同级别也符合主流。城市里上下班通勤、出门逛街、周边自驾游都能满足。之前开3系,加一箱油要600多元,现在换了i3,充电一次才几十块钱,再也不心疼油钱了。而且不限号,随时想开就开,之前因为经常忘记限号,每年都要惨遭好几次违章。

外观
5

外观上i3和3系整体看起来都充满运动氛围,主要是细节上的不同,最明显的是i3前脸经典的双肾进气格栅变成了封闭式的,搭配两侧天使眼大灯,更运动犀利,更充满未来感。

内饰
5

14.9 英寸中控屏 12.3 英寸全液晶仪表盘组合成气势逼人的双联屏,功能丰富,操作流畅,人机交互便捷。仿皮座椅乘坐舒适感依然很好,前排座椅的腿拖可以根据需要调节,能很好的支撑我的大长腿。后排座椅座垫较长,靠背角度很很符合人体工程学,长时间乘坐也不容易难受。

性价比
5

我之前的3系,宝马4s店直接收去了,作为我买i3的一部分费用。同品牌置换,在优惠基础上还额外给了一些优惠政策,所以我买i3的价格是很不错的。

智能化
5

i3的配置也是很高级,为我提供智能出行体验,语音识别很灵敏,以前我喜欢自己上手操作,用习惯后都离不开了,动动嘴就完成了车窗、空调、导航等一系列功能操作,太便捷了。还有手机APP远程控制功能也符合现代人的习惯,不确定锁车没有在家就能检查,还可以进行充电管理、车灯管理、空调控制等等。

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