驾驶体验流畅，价格定位合理

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型购车经销商：其他经销商

北山大侠统

秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型认证

2024-07-04 首次发表

15425km

行驶里程
16.0kWh

夏季电耗
35公里

夏季续航
12.78万

裸车购买价
2023-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的就是驾驶感受，我比较喜欢它的动力表达情况，高速和低速之间切换的时候可以进行灵活的转变，既可以呈现出爆发感又可以温柔的进行输出，根据路况的不同可以随意的切换，方向盘的指向性也比较精确，不存在明显的虚位，手感也十分的轻盈。

最不满意

不满意的就是外观原本设置的颜色种类不是很多吧，没有挑到我特别喜欢的那个颜色，不过现在贴车衣也花不了几个钱，所以打算后面改个颜色，这倒不是什么本质性的问题，现在也就欣然的接受了，没啥影响。

空间

5

空间大小用起来还是挺合适的，平常在乘坐的时候是非常舒适的状态，家里有长辈，看他们坐在后排的时候是经常会翘二郎腿的，而且抬腿的过程中不会轻易的踢到前排座椅的靠背，所以说空间大还是有挺多的好处的，可以维持内部的整洁度，后备箱也有一定的深度，平常出差的时候都是自己开车去，可以放大的行李箱，而且我还备了一些工作用品，特别方便。

驾驶感受

5

底盘调教是比较扎实的类型，平常开车的过程中时刻都是非常稳定的体验，动力也比较充沛，每天上班的时候如果时间比较紧的话，我的车速就比较快，它的动力可以迅速的给予到位，不费劲，而且在拥堵的路况下又可以收起它所展现出来的锋芒，又可以温顺的输出，所以说整体的转变能力还是很不错的，比较灵活。

续航

5

续航一直都是稳扎稳打的，虽说我没有特地的去锻炼它，但迄今为止经过几次高速的刺激之后发现续航也是比较稳定的了，比最开始那段时间表现的理想多了，目前也不用天天因为这个事情而去操心了。

外观

4

外观设计的还是蛮大气的，它的体型构造再加上线条的设计给我的感觉是比较高级且商务的类型，车头和车尾有一点圆润的设计，富态美的感觉，所以看起来会更雍容华贵一些，而且各个元素设计也是我特别喜欢的那种，唯一不足的就是没有挑到我的幸运色，或者说它的颜色设置不是很多。

内饰

5

内饰设计的还是挺好看的，首先映入眼帘的就是仪表盘和中控，屏幕大小适中，看起来不会觉得参差不齐的，而且周边没有太多其他的东西，非常的干净，我有一点洁癖，所以平常清洁的时候比较方便，方向盘和座椅的材质也都不差，使劲按压下去之后可以快速的恢复原形，不容易变形。

性价比

5

其实我并不着急买车，只是想粗略的看一下有没有适合自己的，结果了解过程中还真碰到了让我特别心动的，首先就是价格的问题，定位我觉得是比较合理的，不昂贵，也比较符合我目前的经济状况，最为关键的就是当时做活动嘛，所以价格会比平常更友好一些，我也是赶上了一个好的时机吧，而且经过多次试驾真的觉得它所带来的驾驶感受是不错的，最后才选择入手的，截止目前，这些利用起来也没有出现任何的问题，所以我对它的性价比还是很认同的。