领先体验混动车,真是智能又经济
秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
-
14852km行驶里程
-
18.0kWh春秋电耗
-
35公里春秋续航
-
12.78万裸车购买价
-
2023-04购买时间
-
红河购买地点
最满意
最满意的就是驾驶感受,首先最直观的就是方向盘不费劲,转向精准,手感轻柔,其次就是底盘调教能力也非常的稳妥,能够带来非常稳定的驾乘体验,乘坐、开车都是非常舒适的一种感受,而且动力表现的也比较出色,能够及时的响应到位,不论是用油还是用电,爆发感都是很到位的,提速的时候都能够带出来一些推背感,所以开起来是非常有驾驶欲望的。
最不满意
不满意的就是续航,感觉每小时的耗电还是有点儿超出我的预期值了,自己也找了一些原因,可能是因为一直开空调会有一些打折扣现象,也可能是因为没怎么跑高速,没咋刺激过,所以导致续航不够高。
空间
5
空间还是很宽敞的,其实我们家对空间也没有什么大的要求,觉得出行代步的时候风吹不着、雨晒不着就行了,但它的空间让我非常的惊喜,前排可以随意的乘坐,后排空间也比较大,不乘坐的时候可以当做储物空间,载人的时候这个空间也是能够完全满足的,不仅有着比较高的高度,而且腿部空间也是很宽敞的,像我这种180左右身高的人坐在后边的时候也是可以翘二郎腿的。
驾驶感受
5
驾驶的时候方向盘是非常轻柔的一种手感,转向的时候确实是不费劲,不仅开车很舒适,乘坐的时候也是很舒适的一种体验,底盘调教能力也比较适中,过减速带的时候没有明显的颠簸感,过其他路况的时候也能够维持非常稳定的驾乘体验,不会上下摇摆不定,其次就是它的动力,虽然是混动车,但不论是用油还是用电,整体的动力爆发感都是非常充足的,能够提高驾驶欲望。
续航
4
当前的耗电情况还是有一点点高了,不符合我的预期值呢,可能是因为天气热需要开空调的原因,确实是有一点打折扣,而且平常确实是在市区路段应用的比较多,各种紧急情况、复杂路况自己也掌控不到位,没办法提前预测,各种原因结合在一块儿,就导致目前的续航不是很理想。
外观
5
外观设计还是挺下功夫的,一些细节处理显得都非常的高级,整个车型也是很有紧凑感的,看起来不懒散,视觉效果会更有集中的感觉,看起来有一定的冲击力,另外整个车身的线条都是层层递进、有贯穿感的设计,所以看起来会富有较强的层次感,这种简洁的线条设计真的是恰到好处,不仅自己喜欢,回头率也是超高的。
内饰
5
内饰的设计倒是挺简单的,不论是中控台面还是座椅,整体的材质缝合大部分都是一体式包裹性的那种,所以触感是比较好的,这样视觉上看起来也更简单,没有乱七八糟的设计,清洁也是很容易的一件事情。
性价比
5
价格定位还是挺符合我的购车预算的,挑来挑去也是费了挺大的功夫才碰见它的,感觉各方面都非常合适,而且赠品给的也比较多,最关键的就是处于热销期,准备工作做的很好,可以直接提现车。
智能化
5
不论是当时试驾还是后期代步应用,都感受到了它智能化的表现,各个配置之间的辅助感以及协调能力都非常棒。
VR视角看口碑
-
秦plus曾经的性价比之王
2024-12-15
-
像是为我的工作而量身定制的
2024-12-09
-
选到它是我的幸运!
2024-11-03
-
比较靠谱的家用车,选它没有错
2024-10-23
-
驾驶体验流畅,价格定位合理
2024-07-04
相关车系推荐
-
秦L9.98-13.98万
-
续航里程长
-
内饰异味大
询底价 -
-
驱逐舰057.98-13.68万
-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
宋PLUS新能源12.98-18.98万
-
加速强劲
-
优惠幅度小
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -