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1946
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大大的货箱真能装
大拿V1 2024款 V1 长轴低顶（51kWh）
2024-07-05 首次发表
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1500km行驶里程
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18.1kWh夏季电耗
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230公里夏季续航
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16.98万裸车购买价
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2024-05购买时间
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武汉购买地点
最满意
当时我也是看了好多的车才选的大拿V1，不得不说现在发展的真快，车也有五花八门的设计，就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计，这辆车的手动侧滑门上下车比较方便，座椅也都很舒服，其次就是续航也很不错，作为司机肯定是想越省电越好，总的来说大拿V1作为网约车优势拉货还是很明显的。
最不满意
大拿V1正常开起来动力很跟脚，我跑市区里边也比较省心，一开始上手不是很习惯，电车的方向盘开起来格外的轻盈，包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏，感觉还需要时间适应一下。
空间
5
大拿V1后边的侧滑门我觉得挺方便的，装货卸货都方便，上下车也都方便不少，车里的储物空间也不少，放个水杯或者是杂物都挺方便的，有时候接人带的行李比较多，大货箱随便塞也都可以放下，拉货的时候大小件都不是问题
驾驶感受
4
大拿V1的动力很跟脚，我平时开车时间比较长，电车尤其是在起步的时候是最舒服的，轻踩就有不错的反馈，市区一路上虽然频繁的走走停停的，但每次起步都很轻盈，刹车的时候也很稳定，动能回收也没有那么明显的感觉，对于司机来说这个驾驶感受还是很出色的。不过从燃油车过渡到电车还是需要时间适应的，总觉得又点太轻了，如果能调教的更贴合油车一点就好了。
续航
4
续航真的很不错，我平时开车都会很关注电耗，其实一天跑下来刚刚好，目前天气热了续航还是比较稳定的，续航实际公里数已经很不错了，再加上现在充电也很方便，续航能接受
外观
5
外形看个人喜好吧，我反正挺喜欢的，从前面看胖墩墩的超级可爱，现在国产车设计风格都比较时尚了，什么年龄段驾驶也没有违和感，去看大拿V1的时候是我喊着我朋友一起去的，看完我们两个都挺喜欢的，各个角度看没有乱七八糟的设计，简单大气这样给乘客留下的第一印象也都很不错。
内饰
4
我这个人对内饰要求也不高，一上车看着倒是挺干净挺整洁的，中间的旋钮还有按键也都很好用，开车过程中不需要自己低头去看就知道按的是什么，方向盘多功能按键也都挺人性化的，我跟我朋友看完车对内饰都很满意，不说是很豪华但最起码看着很顺眼
性价比
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买这辆车最起码我没有后悔，拉货很好使，我一天下来最忙的时候也要跑200多公里，续航很放心，中午休息把驾驶座放倒休息一会也是挺舒服的，我买大拿V1图的就是舒服，坐着舒服开着舒服，有时候跑一天下来也不会很累，我朋友体验完了都想入手跟我一起跑车了。
智能化
5
大拿V1的配置不会让你感觉失望的，基本常用的功能都有了，倒车影像、上坡辅助超实用，驾驶模式切换我基本用不上跑车基本都在市区，车里的右侧手动门用着倒是也挺方便的，我觉得这个配置就挺适合我了。
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大拿 V1 实测：动力、空间、续航全在线！
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