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大空间拉货真不愁
大拿V1 2024款 V1 长轴低顶（51kWh）
2024-07-20 首次发表
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1500km行驶里程
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18.1kWh夏季电耗
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280公里夏季续航
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16.98万裸车购买价
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2024-06购买时间
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邵阳购买地点
最满意
我非常喜欢这款大拿V1的空间，我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的，如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车，大拿V1的空间真不是吹的，有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松，根本想不到大拿还能装那么大件的货物
最不满意
不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思，我平时是经常开车的，基本上每天都要送货，所以对座椅的要求比较高。
空间
5
我选择了这款车子空间是非常给力的，它的高度不是特别高，所以开起来是很方便的，但是长度非常好，对于我这种平时要装大货的人来讲是很实用的，货箱加大了不少，装货的时候自然可以装更多的货物，这无形中就增加了不少收入，同样的成本收入多了，赚钱自然就多了阿
驾驶感受
4
这款车子动力方面是很好的，但是有一点影响驾驶感受的地方就是座椅的舒适性差了一些，并不是材质不好，就是支撑的效果不符合我的需求。不过作为新能源，大拿的起步加速真的很棒，拉货多的时候起步一样比较平顺有力，一点不比油车显得马力小，甚至感觉还要强不少
续航
5
这款车子的续航在同级别的车的里面也算是比较好的了，而且基于性价比的考虑这个里程的续航是最为合适的，跑两百多公里的续航基本周边城市的送货都不在话下，晚上回家就充电，一点不耽误第二天去跑业务
外观
5
这款车子的外观做得比较简约时尚，虽然并不是很突出，但绝对算得上经典耐看的类型，所以我对外观也比较满意，看起来一点不显得笨重，空间一点不小
内饰
5
这款车子内饰布局做得非常的好，材质用的也不错，也有一定的智能化配置，空间也比较大，我对内饰是很满意的，毕竟是用来拉货送货的车，所以对内饰本身就没有太高的期望，但是作为新能源的货车，大拿的内饰表现还是超出了我们的预期，用起来非常方便也顺畅
性价比
5
我选择的这款大拿V1性价比很高，因为他的配置都是非常实用的，所以不用为一些花里胡哨的配置买单，性价比做的是很极致的。
智能化
4
出于性价比的考虑这款车子在智能化配置方面做得很简单，只有一些蓝牙配置和导航配置，别的方面就没有了，不过配置少了也是好事，起码出毛病的概率也会降低不少，省心才是最重要的
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