经典二代甲壳虫1.8T使用口碑

甲壳虫 2004款 1.8T AT 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

Boost200

甲壳虫 2004款 1.8T AT认证

2024-07-15 首次发表

3000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
6.00万

裸车购买价
2023-08

购买时间
青岛

购买地点

最满意

设计经典的外形，从路上的回头率就可以看出，经典的EA113 1.8T发动机在原厂状态下推动1.3吨车身可以说游刃有余

最不满意

作为一台mk4宝来平台的车，却拥有BBA级内饰和外观的配件价格

空间

5

前排空间非常宽敞，将前排座椅向前翻起，2+2的布局，后排也可以乘坐两名乘客，如果不考虑后排乘客，放倒后排座椅后可以形成一个很大的空间，配合掀背的设计，尝试过拉山地自行车，甚至搬家都不是问题，看似不大的车身，内部空间完全够用

驾驶感受

5

已经完成了发动机和变速箱全部拆散重组，这部分共花费1.6，除了基本易损件更换还升级了加厚水箱，全车硅胶水管和宝来R的K03S涡轮增压器，虽然目前还没有做程序，但是原厂150匹的动力也可以说游刃有余了，磨合期过后将特调180匹的程序，发挥k03s涡轮的实力。发动机的结构是每缸5气门（三进两排）这样的结构产生的声音相比传统4气门发动机要更浑厚一些，也更有力量感。底盘是前麦弗逊后扭力梁的，还是比较硬的，加上较短的轴距导致舒适性无法和一般的轿车相提并论了。转向是机械液压助力转向，反馈性较好，力道比较重，操控还算灵活。另外1.8T车型的刹车前轮刹车卡钳分泵和刹车盘都要比自吸车型要大一圈（54号刹车分泵配288mm刹车盘）刹车效果还是比较好的。

油耗

4

如果在省道保持60-80的速度行驶，整体油耗是可以来到7L甚至6L的，市区行驶油耗大概在10-12L，高速如果100时速行驶，油耗大概是8L左右，如果是120时速行驶，油耗要来到8.5-9L，这台型号01M的四速自动变速箱，时速120公里时，转速已经来到3400转，这样的转速导致这台车的高速油耗要高出省道不少

外观

5

车身造型无可挑剔，一部载入史册的经典车型，虫子收来时为红色，全车拆解喷漆，糖果黄色和鹦鹉447清漆，这样的颜色和二代甲壳虫圆润的外形可以说是绝配。整个外观修复共花费1.2

内饰

3

老款二代甲壳虫的门板和手套箱由于材质问题，是极易损坏的两个配件，因此配件价格炒的很高，一对门板价格3000-4000左右，手套箱总成也在1500左右，可以说是非常贵了隔音效果一般，达不到宝来的水平，可能跟Polo差不多，行驶噪音加上内饰异响还是比较明显的，或许设计师意识到这一点，给cd车机加入随速音量调节功能，还有档位可调灵敏度，车速快音量也大了，噪音也就不明显了，属实掩耳盗铃行为。

性价比

4

二代初甲壳虫（98-05年款）2-3万即可买到，如果能买到车况成色较好的，那性价比还是不错的，只要内饰外观配件没有什么损坏的情况下，维修的成本和宝来高尔夫4基本是一样的，底盘件和发动机配件很多都是通用的。如果内饰和外观坏的多，那性价比就呵呵..目前整车连买带整备已经超过6万，后期还要更换门板，翻新内饰喷漆，座椅重包，全车隔音，丹拿音响，既然要玩老车，要翻新升级，也就没有必要谈性价比了。