最满意

绝对是智驾，现阶段绝对是领先一代的存在。 还有大空间，外出游玩一家人空间很充足，而且后备箱真的很能装。 还有豪华感也是遥遥领先的，在内饰方面同价位的没有可比性，韶华杏加实木条纹简约大方。 智能化程度比较好，除了不能变形，其他的太刷新对传统汽车的认知了，全车可见即可控什么语音区域识别、主驾通话免打扰、疲劳分神检测等等。 售后服务也是很满意的，车子虽然没有大修、损坏情况发生，但是从提车到现在每次去用户中心都像是对新用户一样的对待，对待车子就像专员自己的一样，首保、每次参加活动都很亲切，这方面应该是可以碾压一众车企的。

最不满意

更新换代太快，等了三个月提的新车，开了五个月成老款了。其他的像后备箱关门声音，音响什么的，uitra都已经改善了。 悬挂问题也算一点吧，刹车点头现象很明显，每次过减速带也是晃和坐船一样。

空间

5

空间是没的说，当时选择AITO的时候其中一点就是看中了这个空间。 先看看前面乘坐位置，首先说驾驶位置，175的身高调整完之后，腿部空间还是比较宽松的，纵深比较宽（左侧腿部位置有向外拓展 ），再来看看乘坐空间，一家人均高175cm，整体乘坐很宽松，主驾副驾调整到舒适位置，后排空间还有二三十cm的样子（没有精确的量过，上面有图大家可以参考一下），再来看看后备箱，应该也是碾压的存在吧，外出野炊都让用“胖七”拉，堪比小货车的存在。单位有个哥身高185左右后排放平后，躺上去脚距离后尾门还有些距离（当然头不可能刚好睡到主副驾那个位置，相对来说还是比较充裕的）。空间这一块整体来说完全满足家庭日常使用。

车内储物能力

在驾驶过程中可以用到的各种空间利用都比较顺手，主驾储物空间还是比较充裕的方向盘左侧下方有一个小的储物盒，可以放一些证件一类的小东西，很方便，之前都是在中控扶手箱里面，东西太多根本不好翻。 左侧门手扣位置下面是封闭的，行驶中可以临时放一些物品（有点浅不利于长时间放置）。下方储物位置可以单独放六个水杯， 可以放置常用的稍大件的物品。然后就是中控位置了下方储物位置很方便，之前带公文包一类的都需要放到副驾驶或者后坐上，如果人多的话只能放在主驾左侧位置（放后备箱不方便，放前面顺手就走了），这大空间放包完全够用，而且可以放点纸巾一类的，方便使用。中控扶手台后侧储物箱也很能装，日常用的保温杯放里面盖子一样的盖。 其他座位就副驾驶多一个手扣箱，其他的位置储物空间都是相似的。后备箱这一块上面已经说过了储物能力绝对杠杠的，这边再说一个后备箱还有一个隐藏空间，对车主来说很是友好，对一些不经常使用的物品可以放在里面，还有很好的私密性。

驾驶感受

5

在驾驶过程中整体还是较为平和的，操作性也比较好上手，最开始试驾的时候给人的一种感受就是这么大的车，上手开的时候感觉很轻，转弯、变道很舒适，感觉这么大的车转弯时肯定会有不同程度的倾斜，驾驶过程中感觉不到有倾斜的角度。 百公里加速这一块，相比燃油车就是碾压式的存在，2.4吨重的“胖七”，百公里加速4秒多，你受得了吗？满脚电门踩下去，推背感超强，有种要起飞的感觉。 驱动方式是全时四驱，下雪的时候在日常街道行驶就不用装防滑链，小艺自带雪地模式，冬季雪天、路面结冰轻松拿捏。 四驱车怎么能少了越野呢，周末休息带小艺去爬山这么大体格是车，上的很轻松而且遇到复杂窄路，小艺全方位摄像头帮了不少忙。 高速驾驶感受也比较稳，毕竟自身重量在，高速自己开的较少，都是小艺在开，行驶过程中均速120不像油车那样有发动机的嘈杂的声音（增程器启动时也没有太大声音），静谧性还是可以的，速度在高的话就会有风噪？超车也很轻松，随便一脚电门就过去了。 有智驾谈什么驾驶感受，请让小艺发言～～

续航

5

用车城市河南。 冬季续航:冬天续航正常行驶好像是打7折左右的样子，燃油优先的话可以用增程器增热，还是比较省电的，m7的空调暖风是ptc制热，耗电量比较大，不可否认的是制热效果很好。 夏季续航:夏天续航绝对是实打实的，如果跑高速的话会有折扣，还有使用空调，但是和暖风比要省电一些，在城市内部行驶很实，跑高速的话还是会有折扣。 充电时间:使用的是公牛7kw家用桩，电量20%到100%，大概五个小时左右，AITO app里面可以设置预约充电（不用大晚上再去插充电枪），基本上下班插上充电枪，夜间24时自己就充电了（都是用峰电），第二天早上就冲的满满的。用超充桩的话就很快了20%到80%大概也就四十分钟左右就可以了，80%之后充电功率会逐渐下降，充电速度也就比较慢了，不过这个应急使用完全够用了（就是有点贵外边基本上都是一块左右一度电，有的甚至能达到将近两块），况且还有能用油～～，完全没有顾虑。

外观

4

整体来说还是比较霸气侧漏的（侧面看），说实在话呀，刚开始的时候大家都在吐槽这个前脸，可能考虑的点不一样，牺牲一点颜值，提高在性能上面（百公里加速4s多，可能也有点影响）。再就是5米多的车身加上1米7的高配20寸轮毂还有什么说的呢，直接上图。 夜间看这个车灯是真的帅～

内饰

5

去看车的时候就看的韶华杏，给人一种简约大方的感受，整体配色很舒心加上木纹高端大气。 订车的时候考虑的是琥珀棕，原因是担心随后日常用车不好打理，颜色比较亮，稍微一些污点就会影响整体美观，琥珀棕又感觉车内空间比较暗，没有韶华杏看的舒心，最后综合考虑下还是选择了韶华杏。 还是出于担心，车还没到，坐垫就到了。 随后用了一段时间就给拆了，影响座椅的舒适性和座椅功能（加热、通风），在日常生活中难免会有一些磕碰什么的，不可能自始至终一尘不染，况且还有小宝宝，每天都害怕内饰弄脏了。现在想想自己当时还是多虑了，现在完全不用顾及座椅清洁，胖七全部都是真皮座椅还是比较好打理的，泡沫清洁剂喷上去擦一遍就搞定了，基本上一个月仔细清理一次就可以保持很干净。 中控方面超简约，取消了燃油车那种传统物理按键的模式，就一个中控屏加上“小艺”完全取代了各种屋里按键，内饰整体很精细，座椅的每一处缝线包括方向盘等等，品控还是没得说的。

性价比

5

同价位以内性价比很高，对标品牌、对标新兴新能源汽车，整车内饰用料、空间、舒适性、智能化能相提并论的少之又少。

智能化

5

智能化方面的话除了不能像擎天柱那样变身以外，都很超前。 例如:1.车内可见的地方都可以语音控制，包括驾驶座椅漂移也是可以的。 2.主驾接听电话可以屏蔽杂音。 3.智驾领航从A点到B点全程无接管，自动辅助驾驶。 4.哨兵模式停车过程中全程监控车辆安全。 5.手机app远程操控，有网络的任意地方都可以控制车辆解锁、备车等等。 6.遥控泊车、自动泊车很方便，尤其适用一些车停进去了人下不来这种情况，更适合新手停车（嘿嘿）。 7.主驾驶自带人脸识别，识别驾驶员自动恢复该驾驶员默认座椅记忆。 8.全车华为快充六个接口， 两个无线充电面板。 9.车机不定时更新升级，完善各种日常用车功能，常用常新。 10.等等等等～～～～ 总的来说小艺智能化程度还是很高的，生产的智慧工厂基本是都是80%全智能化造车，更别说生产的产品了。 在驾驶过程中小艺的主动安全还是有必要的， 提车半年来aeb启动了3次，每一次都是不可预判的，压线预警、障碍物识别（小艺还能识别到警车，哈哈）、碰撞预警，主动安全才能避免事故，被动安全是为了保护人身安全。所以主动安全应该放到首位，小艺做到了。