问界M7驾驶体验与优缺点解析

问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座探店经销商： AITO用户中心咸阳德邦来自：汽车之家Android版

心悦翔宇

问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座认证

2025-04-23 首次发表

暂无

行驶里程
30.98万

参考价格
2025-03

探店时间
咸阳

探店地点

新车好评

现售的新M7 Ultra版本更是在原M7的基础上又进行了一番针对性的升级，在座舱、智驾等方面将华为的BUFF叠到了近乎完美的程度，能够热销实至名归。总的来说，问界新M7真的是一款综合实力很强的车，性价比也挺高的。如果你们也在考虑换车，真的可以去试驾一下。

新车槽点

提速稍显缓慢：目前体验下来，提速方面稍微有点慢，需要一点时间来适应。内饰做工完全谈不上高级感，感觉怎么都不够精致。五座版本的第二排座椅舒适度简直没法忍，坐上去就像坐在硬板凳上，毫无支撑感。而六座版本的空间更是小得可怜，第三排几乎没法正常坐人，腿都伸不开。

空间

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作为一款中大型SUV，问界新M7 Ultra在空间与乘坐舒适性上也有着出色的表现。后排空间宽敞：后排空间非常大，放倒座椅后几乎可以当作一个大床房使用。方向盘重量可调，设计非常贴心。

驾驶感受

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座椅功能齐全：前后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，坐在车里就像坐在按摩椅上一样舒服。这台四驱版本配备了前后双电机，驾驶起来与四驱纯电车型的感受无异，特别是在运动模式下当你猛踩油门时提速的体感来得非常迅捷和强烈，对于如此大体型的一款SUV来说确实难能可贵，4.8秒的官方零百提速成绩放在那里可供大家参考想象。

续航

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官方说它综合续航能达到1250公里，实际试驾下来，感觉还挺靠谱的。平时在市区通勤，或者长途自驾，都不用担心电量问题。而且充电速度也特别快，吃顿饭的功夫就能充一大半，完全没有续航焦虑。

外观

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相比于老款车型，新M7 Ultra对前脸造型进行了一定的简约化处理，它通过全新的热管理系统成功将原大尺寸前进气格栅面积大幅缩小，使车头看上去更符合新能源车身份，同时科技感和整体性也更加出色。车身侧面与老款车型最大的不同来源于轮毂，新M7 Ultra标配20英寸双七辐星烁轮毂，同时用户还可选装21英寸的双十辐运动轮毂。无论哪一款，都极富视觉冲击力。

内饰

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内饰设计贴心：内饰非常符合个人审美，木纹饰板和氛围灯的设计都非常贴心，让人感觉非常温馨。打开车门，全新的赤茶橘内饰又让曾经以沉稳著称的问界M7似乎变得奔放了起来，无论豪华感还是这一颜色所带来的激情方面的提升，都是有目共睹。当然，这一内饰配色同样需要客户通过选装来实现。来看，新M7 Ultra的座舱布局与老款相比并没有太多变化，依然是标准的新能源产品仪表屏加大尺寸中央触控屏为核心。

价格政策

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利好的是，自2024款车型开始，问界M7的起售价就已经落到了25万元以内，这也是它能始终紧追理想L6销量的原因之一。

智能化

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鸿蒙系统智能：搭载鸿蒙系统，悬挂硬度可调，自动泊车和泊出功能对于技术不熟练的我来说非常实用。同时支持两台手机无线充电，非常方便。它的智能化配置也挺让我惊喜的。那个语音助手反应特别快，导航、音乐、空调啥的，一句话就能搞定。辅助驾驶功能也特别靠谱，自动跟车、车道保持都特别稳，开起来感觉双脚都解放了，太爽了！