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浩瀚一棵松: 不知不觉,开了三年了
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不知不觉,开了三年了

ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版 购车经销商: 车展 来自:汽车之家Android版

浩瀚一棵松

ID.4 X 2021款 Pro 极智长续航版

2024-08-16 首次发表
  • 58000km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    夏季电耗
  • 450公里
    夏季续航
  • 380公里
    冬季续航
  • 20.30万
    裸车购买价
  • 2021-08
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

买之前其实也对比了很久,我是因通勤距离过长,最终决定转向电动车领域,选择ID.4X作为我的出行伙伴。第一次见到这个车就觉得外观很特别,尤其是车灯,贯穿点亮动画很生动。整车外观设计既霸气又不失时尚感,前脸造型尤为醒目,线条流畅且充满力量,彰显出强烈的视觉冲击力。车身侧面,流畅的线条与大轮毂相得益彰,更添几分动感与酷炫。车尾部分,与车头设计相呼应,尾灯棱角分明,整体造型更显霸气侧漏。而促使我们最终下定决心购买的,除了车辆本身的魅力,还有当前电动车市场的优惠政策与油价上涨的双重考量,使得电动车成为更加经济、环保的选择。

最不满意

车机系统有时会出现卡顿现象,而且车机自带的导航不好用,carplay连接有时候会延迟,还有语音识别功能也不尽如人意;高速行驶时风噪较大,开久了也习惯了。

空间
4

空间在suv里不算大,不过对于家用也够了,无论是带着孩子还是携带大量行李出行,都能轻松应对。长达2.765米的轴距更是为后排乘员提供了越级的腿部空间,所以长兔出行的时候一家人的行李都能装得下。

驾驶感受
5

开着感觉电车跟油车还是不太一样的,在城市道路中行驶,ID4的加速很直接,踩电门直接速度就上来了,超车变道游刃有余。同时,ID4的智能驾驶辅助功能还挺实用,如车道保持、自适应巡航和车道偏离报警等,这些功能在日常驾驶中提供了极大的便利性和安全性。特别是自适应巡航系统,让我觉得在长途行驶时能有效减轻驾驶负担,我因为经常出差,用的还去比较多。

续航
4

续航方面,ID4电池容量最高可达84.8千瓦时,综合工况续航里程可达550公里以上。这意味着即使在长途旅行中,也无需频繁充电,大大提升了出行的便捷性。同时,ID4还支持快速充电功能,使用直流快充桩时,充电功率可高达100千瓦,仅需约35分钟即可将电量从0充到80%,进一步缩短了充电时间。 当然,任何一款车都不可能完美无缺。

外观
5

ID4的身高度其实略低于传统SUV,整体比例协调,动感十足。蓝色车身的选择更是增添了几分科技气息,前后灯组设计尤为吸睛,贯穿式尾灯与大众Logo相得益彰,既独特又富有辨识度,总之车灯亮起来那个感觉还是挺特别的。

内饰
3

ID4的内饰比较简约,中控大屏与实体按键的完美结合,既保留了传统操作习惯,又提升了整体的科技氛围。灯光与座椅配色的搭配恰到好处,营造出温馨舒适的驾乘环境。座椅的侧向包裹性还不错,不过座椅纤维时间久了感觉没太有质感了。

性价比
4

我因为经常出差,平时通勤距离长,所以买得电车,用车感觉比油车性价比高一些,当然电车也有弊端,比如后续电池质保问题。

智能化
4

智能化可以说比油车强,比其他电车差点意思。

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