34岁，人生第一辆车，探岳还是非常令我满意的

探岳 2024款 380TSI 四驱R-Line高能版购车经销商：一汽大众青岛同鑫城阳店来自：汽车之家iPhone版

小李的探岳

探岳 2024款 380TSI 四驱R-Line高能版认证

2024-09-29 首次发表

1936km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
18.80万

裸车购买价
2024-06

购买时间
青岛

购买地点

最满意

1.高速油耗是真的低啊，三大一小，可以开到5.5个左右。 2.底盘质感非常不错，标准的德系行驶品质，主打的就是一个稳。 3.车身尺寸不大，灵活度比较好。 4.乘坐空间大小合适、后排靠背角度可调，乘坐舒适度比较好。 5.配置够用，安全系数非常不错。

最不满意

主要体现在购车服务上：第一，6月17号提的车，但是提车时发现出厂日期是3月12号，已经超过3个月了，第一次买车，也不知道超过3个月的车叫库存车了，而全程4S店也没任何说明。第二，提车的时候发现发动机仓盖右上角有两平方厘米大小的污渍，无法去除，后来认定为鸟屎，车漆已腐蚀，无法处理，黑车白色鸟屎，太明显了。最终4S店给免费升级了一套强生的隔热玻璃膜（4S店说是强生的）和赠送了8000的大众商城积分（截止目前还未到帐），我属于差不多就接受的人，不喜欢讨价还价，第一次买车，也不知道该怎么办，最终也就这么着了。第三，买车时抽奖，中的全车封釉，不知道是啥东西，目前还未兑现。我本人比较注重诚信这一块，很在乎厂家的按时履约能力。在购车体验方面，目前更推荐特斯拉这种官方直营模式，比较透明，而传统的4S店，服务质量良莠不齐，体验较差。

空间

5

本人身高178，体重195，前排调整好位置后，后排还有两拳四指的腿部空间，翘个二郎腿啥的是没有问题的，所以说探岳这款车的空间利用率是非常不错的，外观尺寸不大的情况下，保证了内部空间的尺寸。车门开合角度比较大，分两段，开到最大的话，感觉得有165度左右了，上下车非常方便。后备箱空间只能说是及格，满足日常使用没有问题，但并不富足。不足：前排座椅两侧支撑偏硬，支撑性是有了，但是有点硌人。

驾驶感受

4

380发动机还是非常给力的，动力非常充沛，加速轻踩油门即可。七速湿式双离合表现良好，目前还未出现顿挫迹象，后续会持续观察。转向清晰，路感非常不错，但过减速带这种坑坑洼洼的地方，感觉悬架偏硬，舒适度差了那么一点点。

油耗

5

目前用车情况就是回老家、出去玩，一般是三大一小。目前行驶里程2358公里，提车时里程9公里，显示还有30公里的续航，目前共加油174.29升，平均油耗7.5个。其中高速跑的比较多，达到了903公里，所以平均油耗比较低。高速的话，可以到5.5个左右，市区不堵车的情况下，可以到9个左右，还是非常省的。当然了，碰到早、晚高峰的拥堵路况，那就是另外一回事了，能到13个左右，毕竟1767公斤的车重在这里。整体下来还是非常满意的。

外观

5

1.车身尺寸比较合适，长4592，宽1860，轴距2731，比例较为合理，灵活度比较不错。 2.外观方正，德系味十足，整体显得非常稳重。 3.锰石黑非常耐看，但不耐脏。

内饰

4

内饰中规中矩吧，谈不上好看，也谈不上难看，个人比较喜欢途昂的内饰（可恶的4S店）。反正买了以后发现也就那么回事吧，根本就不在乎内饰了。

性价比

5

性价比非常不错，1万公里保养一次比较合理。一开始第一选择是途昂来，定金都交了，全款优惠7.8，结果最后一听有置换补贴，4S店不卖了。当时还考虑了特斯拉Model Y，四驱长续航那一款，上路的话，比探岳价格贵了9万左右，但感觉目前一年的行驶里程不会超过9000公里，所以最终还是选了探岳。现在感觉车就是个代步工具，选择适合自己的就行了。

配置

5

360全景影像很适合新手，即便如此，俩后视镜也已经都刮花了。全速自适应巡航、车道保持、车道居中真的是高速神器，但右脚一直放在刹车上感觉又太累，不放的话，目前心里上又有点发虚，怕出现紧急情况反应不过来，还是不太信任这种东西，毕竟只是起到辅助的作用。主动刹车多了一层保障，可以减少意外情况的发生。 IQ.Light大灯不错，但无法手动调整大灯高度，个人感觉灯光照射距离偏近。总之，配置还是非常不错的，日常能用到的都有了。