空间

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我1.87m的身高，正常驾驶位，坐在后排腿部还有三拳，乘坐空间实在太充裕了，另外腿托部分很舒服，超赞！副驾驶的乘坐感受也是相当棒，座椅支持零重力，简直不要太享受！ 不足在于后排中间靠背太硬，长时间坐人肯定不行 另外后备箱空间确实有点捉襟见肘，加上后排冰箱不能放倒，拉大件肯定够呛！

驾驶感受

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动力随叫随到，操控精准指哪打哪。还有一个亮点是随动侧翼支撑，简直不要太爽！ 底盘非常扎实，很稳，云撵还是有一套的。尝试过40速度过减速带，几乎感受不到晃动。整体感觉这个地盘能带来很好舒适性的同时，又能带来清晰的路感，这点做的很棒。

续航

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目前没有开太多，纯电大概百公里19度，正常开200公里够呛，但也差不了太多，家里装了充电桩，平时用车成本可以忽略不计了。油耗暂时没有测试。 说实话2.7吨的车子，油耗在10个以内的话就已经足够优秀了，况且这车还能吃粗粮，实在不能要求太多了😄

外观

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作为一款5.2米的D级车猎装轿跑，颜值这块z9gt拿捏的死死的，不亏是比亚迪设计巅峰之作！ 霸气的前脸，性感的腰线，骚气的尾翼，无一不吸引着你去下单拥有。

内饰

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奢华感十足的内饰:舒适的座椅，巨大的空间，扎实的用料无一处塑料件，升降音响，升降无线充电底座仪式感拉满。 这里重点说一下MAX版本的座椅皮质，虽然说和顶配有差异，但是这个真皮质感一点也不差，我不太喜欢太柔软的，所以正合我意。

性价比

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同价位基本没有对手了，预售价格公布的时候就毫不犹豫下定，虽然正式上市只便宜了5000，但是客观说真的已经很到位了，max版30出头就拿下。 不差钱的建议直接上高配，多出的东西实用性一般，但是情绪价值拉满呀。 低配其实也很不错了，毕竟30出头能够标配易三方，确实很良心。 另外现在有国补，浙江这边置换18000，厂家置换还有10000叠加，再加上小定膨胀金，相当于足足优惠了33000，相当给力了！

品牌评价

腾势作为比亚迪高端品牌，在车子的豪华感打造这块没得说，车子本身的产品力确实配得上高端品牌的定位！ 直营店服务很不错，提车仪式感满满，另外还体验了腾势的餐厅，伙食确实不错，以后保养的时候都可以去蹭饭了哈哈。

智能化

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语音真心好用:以前开车想要操作必须自己动手，语音基本是摆设。这台车的语音可以说基本解决了80%以上的场景，导航、空调等基础设置根本不在话下，比较惊喜的是它还会支持多指令操作，一次性提出一连串的要求命令都能够执行。甚至它还会像百科全书一般，孩子在后排最喜欢向它提问，也基本上都能回答。 智驾超出预期:目前开通了高快领航，我在城市快速路上体验了大概有50多公里了，除了，在出匝道的时候会接管，其他时间完全不用操心，它的表现不会那么激进，更向是一个偏向保守的老司机，大部分情况会选择礼让车辆，当然整体通行效率会低一些，希望以后OTA可以改进。 另外城市领航暂时还是期货，期待年底的推送了。 泊车辅助:对于划线车位识别相对精准，没有划线的识别率不太高，泊入很精准，虽然速度慢了点，但是对于新手司机已经足够友好。另外有一个小功能比较好用，就是自定义泊位，能够很好解决未识别车位的泊入问题。 代客泊车功能尚未体验，说实话对于这种完全交给车自己处理的场景还是会心里没底，等以后更加了解他之后再试吧。