真的是很符合我的标准的车子

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版购车经销商：绵阳同立汽车城腾势中心

夏天静听撞

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版认证

2025-03-23 首次发表

875km

行驶里程
21.0kWh

春秋电耗
146公里

春秋续航
36.48万

裸车购买价
2025-03

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

我感觉对于这一辆车来说，最让我满意的一点，应该就是我认为它的空间走的是比较大的，其实我真的很喜欢这种空间大的车子，我觉得坐在里面会比较宽敞，而且本身我家里的人也是比较多的，还是蛮需要一辆空间大的车子的。

最不满意

最不满意的一点，大概就是我认为它的动力并没有我想象中的那么充足吧，因为当时把它买回来之后我也开着它跑过高速，我是觉得如果是跑高速的话，动力是稍微有一些的欠缺，但是也没有特别大的影响，超车还是没问题，也许是因为我对动力的要求太高了，而且在市区出行的时候也是显现不出来它动力欠缺的问题，所以整体来说我也是可以接受的。

空间

5

不得不说，我是真的很喜欢它的空间整体的设计了，当时在没有买这辆车的时候，我就想着要买一辆空间大一点的车子，毕竟空间大的车子，我觉得乘坐起来会是比较宽敞的，我朋友的车子的空间就比较大，我感觉坐在里面可舒适了，所以我就想着如果我要买一辆车的话，也要买空间这样大的，而且我家里的人就也挺多的，所以就更需要一辆空间大的车子来了，这样乘坐起来，他们也不会觉得拥挤，而且后备箱的话也可以放下我们所有人的行李，而这辆车子也是刚好满足了我的要求，所以我就感觉它的空间做得真的很好，很符合我的心意。

驾驶感受

4

其实要论起整体来说的话，它带给我的驾驶感受还是比较不错的，因为它的刹车做的还是挺灵敏的，我感觉刹车做的灵敏的车子会有一定的安全性，而且它起步的时候也没有明显的顿挫感，唯一不是很好的，就是我认为它的动力没有我想象中的那么充足吧，我是感觉如果在高速上行驶的话，它的动力是有一点欠缺的，但是也没有受到特别大的影响，而且平时在市区开的话一点都没有问题，所以我就感觉这样的话我也是能接受的。

续航

5

它现在的续航能力，我个人是认为表现在还是挺不错的，也许是因为我平常的驾驶习惯也比较好吧，我平常也不会特别猛踩刹车或者是油门，反正总体来说的话，我感觉这辆车子的续航能力表现的加我能接受的范围之内。

外观

5

外观做的别提多好看了，虽然当时是奔着空间去的，但是我觉得它的外观确确实实的吸引到了我，当时在店里的时候我真的第一眼就看上了它，它整体会有一种特别的魅力，就会让你忍不住的多看它俩眼，整体的造型是偏向霸气一点的类型吧，有可能跟它空间的体积大的有一定的原因吧，但是我感觉像这种比较霸气的车子开起来的话也会觉得很酷，而且如果开的在道路上的话也是可以吸引到很多人的注意力，所以我是真的很喜欢这辆车子的整体外观设计。

内饰

5

平心而论，我感觉它内饰的整体是比较不错的，首先就看它的品质我是觉得，它在里面没有任何的味道，是一个我比较喜欢的感觉吧，然后再说乘坐的感受，我是觉得坐在车里面的话，我会觉得十分的舒服，这就跟它的座椅材料脱不了干系了，它座椅材料是比较扎实的，然后也比较细腻，用手去触摸的能感受到每一个地方都是比较细腻的，不会让你觉得很粗糙，所以我就感觉它的内饰做得很好。

性价比

5

性价比当然是比较高的，因为当时在买它的时候它的价格是一个比较低的状态吧，反正我挺能接受的，我每个月的工资并没有很多，然后这些年虽然也攒了一定的钱，但是也不是特别多，不过买这辆车的话确实压力不是很大，而且当时给它优惠力度也挺大的，所以整体买下它来的话确实没有让我花费特别多的钱吧，我感觉还是在一定程度上增加了我的动力，让我更加的努力去挣钱，攒钱来买我别的想要的东西，然后它的配置以及空间，这一方面在同等价位的车子里也能算得上是前几位，所以我是就觉得它的性价比很高。

智能化

5

关于它的智能化的配置，我真的是要好好的夸一夸它了，因为我感觉它的这些智能化的配置配备的都很智能，而且它的种类是比较多的，我是觉得用起来很顺手，并且我觉得这些智能化的配置确实让我的出行得到了便利吧，我感觉由于有了这些配置让我都对开车的兴趣有了提升，所以我就感觉它的这些智能化的配置给的，还是真的挺好的。