腾势Z9GT混动用车5个月感受

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版购车经销商：重庆人和立交腾势中心来自：汽车之家Android版

嘉兴车友1555260

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版认证

2025-03-06 首次发表

6905km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
20.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
120公里

冬季续航
36.48万

裸车购买价
2024-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

买腾势Z9GT这个车，最主要还是第一眼看中了它的外观，腾势Z9GT的外观设计令人印象深刻，融合了未来感与运动美学。车身线条流畅且富有张力，前脸采用了极具辨识度的封闭式格栅设计，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的科技感和进攻性。侧面轮廓修长优雅，溜背式车顶线条与肌肉感十足的腰线相得益彰，展现出GT车型特有的动感姿态。车尾设计简洁而不失层次感，贯穿式尾灯与后扩散器的组合进一步强化了运动气息。整体来看，腾势Z9GT既保留了豪华GT车型的优雅气质，又融入了新能源时代的创新元素，令人过目难忘。

最不满意

当初买腾势Z9GT这个车，看中的是它的外观，还有看的展车是一辆黑武士的车型，所以选择了黑的颜色，但是提了MAX版本之后，发现轮毂是低风阻轮毂，相对来说有点不太满意，更加不满意的事黑色的有车子太不耐脏了，加上经常下雨，洗车都来不及，一眼看上去太脏了，可能这个是我对这个车最不满意的地方了，有机会可能还要去改一下颜色。

空间

5

腾势Z9GT的车内空间给人留下了宽敞舒适的深刻印象。得益于其出色的车身尺寸和轴距，车内纵向和横向空间都非常充裕，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间，完全不会有压抑感。座椅采用高品质材料包裹，填充柔软且支撑性出色，长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，全景天窗的设计进一步提升了车内的通透感，让空间显得更加开阔。后备厢容积也相当可观，能够轻松满足日常出行或长途旅行的储物需求。整体来说，腾势Z9GT的空间表现不仅宽敞实用，还营造出一种豪华舒适的驾乘氛围，令人倍感放松。

驾驶感受

5

腾势Z9GT的0-100公里/小时加速体验堪称惊艳，完美展现了其作为高性能新能源GT车型的实力。当你深踩电门的瞬间，强大的电机瞬间释放出澎湃动力，推背感如潮水般涌来，仿佛被一股无形的力量牢牢按在座椅上。得益于e³方平台的高效电驱系统和精准的动力调校，整个加速过程线性且迅猛，没有丝毫迟滞或顿挫。车身姿态在云辇系统的加持下保持得异常稳定，即便在全力加速时也能感受到底盘扎实的支撑力，完全没有前仰后合的不适感。从静止到100公里/小时，腾势Z9GT不仅用时极短，更以平顺而富有激情的表现，让人体验到新能源车独有的驾驶乐趣。这种酣畅淋漓的加速体验，足以让每一位购买腾势Z9GT的驾驶者为之振奋。

续航

4

对于腾势Z9GT的续航，我个人相对来说要吐槽一下，官方标的纯电续航的数据是201公里，实际在我驾驶的过程中，冬天的续航里程在120公里左右，当然这其中开了空调，方向盘加热，座椅加热全开的基础上，从整体的打折程度上来说还可以，全开六折左右，但是从真正续航的角度上来说，120公里的路程实在太短了，基本维持在三天充一次电，感觉充的有点频繁，相比于冬天，反而夏天开空调的情况下，续航还多很多，基本可以开150公里以上，在市区通勤的情况下，甚至可以开到160-170，整体还是比较满意。

外观

5

腾势Z9GT这个车外观最令我满意的地方莫过于其极具未来感的前脸设计。封闭式格栅与犀利的LED大灯组完美融合，不仅彰显了新能源车的身份，还赋予整车一种前卫而凌厉的气质。大灯组内部的细节设计精致，点亮后犹如一双锐利的“眼睛”，极具辨识度。同时，前脸下方的空气动力学套件不仅提升了视觉冲击力，还优化了整车的风阻系数，将美学与功能性巧妙结合。这种兼具科技感与运动感的设计语言，让人一眼就能感受到腾势Z9GT的高端定位与独特魅力。另外还有主动式尾翼，这令我感到相当的富有科技感，在超车的过程中可以随时打开尾翼，科技感十足。

内饰

4

说到腾势Z9GT的内饰，可能我这里的还有一点点的不满意，主要不满意的地方在于整个内饰很不搭，特别是无线充电板的地方和档把这里，明明是红色的内饰，这里突出两块灰色的来，所以后期我买了两块垫子重新铺上了，还有整个内饰的调节上还需要去进一步的完善，不过整体来说，相对于这个价位，也已经感到比较满意了。

性价比

5

腾势Z9GT MAX版本以其卓越的性价比，成为了我买这个版本的主要原因。作为车系中的次顶配版本，它不仅继承了Z9GT系列的所有核心优势，还在配置和性能上进行了全面升级，真正做到了“加量不加价”。首先，MAX版本在动力表现上更加出色。搭载了更高功率的电机和更大容量的电池组，无论是纯电续航还是综合续航都达到了同级别领先水平。配合e³方平台的高效能量管理，MAX版本在保证强劲动力的同时，进一步降低了能耗，让用户在日常使用中更加省心。其次，MAX版本在智能化配置上堪称豪华。云辇系统的升级版不仅提供了更精准的底盘调校，还新增了多种驾驶模式，满足不同场景下的需求。此外，MAX版本还配备了更先进的自动驾驶辅助系统、全景影像、AR-HUD等科技配置，为用户带来更加便捷和安全的驾驶体验。最后，MAX版本在内饰用料和舒适性配置上也毫不妥协。高级真皮座椅、全景天窗、多区域空调系统以及顶级音响系统的加入，让车内空间不仅宽敞，更充满了豪华感。

智能化

5

说到腾势Z9GT这个车的智能化，那不得不提一下它的两个亮点了—e3方和云辇。腾势Z9GT搭载的e³方平台和云辇系统无疑是其技术实力的巅峰体现，展现了品牌在新能源领域的深厚积淀与创新突破。e³方平台以高效、智能、安全为核心，不仅提供了强劲的动力输出和卓越的续航表现，还通过高度集成的电控系统实现了精准的能量管理，让驾驶更加从容。而云辇系统则以其智能化的底盘调校和空气悬架技术，赋予了车辆极佳的操控稳定性和舒适性，无论是高速过弯还是颠簸路面，都能轻松应对，带来如履平地的驾驶体验。这两大技术的完美结合，不仅让腾势Z9GT在性能上脱颖而出，更重新定义了豪华新能源车的标杆。在实际的驾驶过程中，e3的侧方停车相当好用，特别是针对一些比较狭窄的小路我们还可以使用蟹行模式，而在高速行驶的过程中，云辇又会给你带来更低的风阻，真的是豪华中的豪华。