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秋天的E9还挺香的，晒出来
传祺E9 2024款 E9 冠军版
2024-10-25 首次发表
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4420km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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22.0kWh春秋电耗
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110公里春秋续航
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34.98万裸车购买价
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2024-05购买时间
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济南购买地点
最满意
秋天是最适合旅游的季节了，不冷不热的，假期还多，在中秋和国庆这时候都能出行，我就是开着E9国庆刚出去跑了来回接近1000公里，这车啊，油耗是真的低，百公里油耗就不到7L的水平，我这说的可是不充电啊。据说日常充上电的话，油电混合使用基本上就三四升的油耗，不过我更喜欢纯电使用，在市区能充电的地方，肯定尽量还是纯电开啊。
最不满意
轮毂显得有点小，车身挺大的，轮毂只有18寸，不过听说也是因为18寸的更舒适一些，但是这么大的车其实我觉得整个20寸轮毂才好看，才搭调。
空间
5
这个轴距真不小，三米出头的轴距，布置三排座椅还是很宽裕的，那些百万级的MPV轴距也就是这样了。第二排的腿部空间相当可以，加上有滑轨加持，可以按照需求自由调节，第三排也真的实用，我是用过的，第三排我这个超过一米八身高的人都不憋屈的，也能动动腿脚，但是二郎腿是不可能的了。
驾驶感受
4
是一台有POWER的车，咱就自家用，也不会开的很快很猛，但是肯定超车的动力是有的，毕竟是2.0T的发动机呢，高速不仅仅超大车轻松，就是120压在快车道上的那些小车，我开E9也能轻松超车。但是轴距大，是真的有点别扭，开起来总感觉弯道的时候要减速，另外就是盲区大点，虽然有全景影像，但总是有点拘谨的，不敢放开手脚开，到现在也还有点。
续航
5
油电混动就是这点好，不用担心续航。不用没电了就慌张，还有燃油呢，随随便便跑个六七百公里都不担心续航，作为MPV，传统的那种其实油耗都很高，市区代步是不合适的，但是E9不会，它可以纯电跑个八九十公里，够每天代步用了，通勤是没问题的。有个充电桩，一晚上就能满血复活了。
外观
4
它的气质真的很好，前脸尤其大气沉稳，唯一我能挑剔的就是轮毂稍微小了一点。这个我前面也说过了，侧面看的话，确实轮毂小了一些，因为E9确实还挺长的，总觉得轮毂轮胎更大一号更协调。
内饰
5
身体陷入座椅的感觉是很舒服的，有那种高档沙发的感觉，我说的是二排座椅，前排座椅的支撑挺好，而且他有无风感空调，前面二排都有加热通风按摩，坐久了也不累。音响算是很悦耳的，内饰的布局也很好看。
性价比
5
现在能谈个不错的价格了，我这次感觉是达到自己的心理预期了，当然现在汽车市场都很卷，关键不能只看价格，还是要看长期品质和自己的需求，传祺E9反正足以满足我。
智能化
4
远程启动好用的，车机手机互联也很到位，车机在车里操作着很流畅。至于辅助驾驶配置呢，我习惯于自己驾驶，对智能驾驶略有一些抵触，因为开启全速自适应巡航之后，方向盘会变重，扶着方向盘感觉累一点，所以很少开启这个功能的.
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