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商务车也能很适合家用，看看我家E9
传祺E9 2024款 E9 冠军版
2024-11-19 首次发表
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5870km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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22.0kWh春秋电耗
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110公里春秋续航
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34.98万裸车购买价
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2024-06购买时间
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温州购买地点
最满意
选台商务车作为家里的唯一一台车，就是因为考察清楚了才下手的。这车其实用车挺便宜的，成本很低，当然买的价格不便宜，可是作为通勤使用，可以纯电代步，每天的费用就那些电费，是真不高。我们家主要是两位老人，我和媳妇以及2个孩子，一家6口大家都能舒舒服服的，一家人周六日出去玩，节假日出去旅游，都靠它了。乘坐舒适，用车经济，感觉很适合家用，有时候出去应酬看着也有面子。
最不满意
不到两千公里的里程，刚开得习惯些，有个小问题吧，方向盘偏重，不知道是不是商务车都这样，感觉单手驾驶有点费劲，不是那么好操控啊，小困扰，但还是有点影响我的驾驶习惯。
空间
5
因为这车我买的时候，是全家人一起去看的，所以空间体会很深刻。这五米多的车长，和三米的轴距，被传祺研究得很明白，各排座椅的腿部空间都很充足，后备箱也有不错的空间表现，人员都满载的情况下，装下3-4个登机箱绰绰有余。
驾驶感受
5
动力和性能不是我关注的热点，但是E9这方面做的也算到位了。真开过就知道，它的提速绝对不比那些2.0T的燃油中级轿车差，在空间这么大的商务车里，它绝对算是有力量感的。油门和刹车都比较有脚感，或者说很线性，所以很好上手。在市区里开，它也显得还算灵活，并不笨重。
续航
5
馈电油耗，我还没试过，毕竟最近总是充电跑，偶尔才用得上燃油，身边有充电桩就是方便一些，也是因为有这个底气我才入手了这台传祺E9。它的纯电续航是比较清楚的，我这还真测试了两次，最极限到开始馈电行驶，从100%电量开，是100公里出头。但是不开空调，如果要开空调的话，就只有八九十公里了。
外观
4
看前脸是非常时尚的，看车身也是非常修长的，看尾部则是四四方方的，但是有线条感，我对E9的外观是哪里都满意，就只有一点，就是轮毂偏小了，真想自己换成20寸的大轮毂，但是又怕轮胎太薄不舒服。
内饰
5
把科技感和简约风做了完美的融合，这是我的看法。我觉得它温馨，有质感，是很舒适的环境。用料环保，几乎是没有异味的，我们开的并不多，车里就相对算比较清新了。座椅也很舒服,毕竟前面2排座椅都有通风加热按摩功能的，家里人都认可E9的座舱，还有无风感空调对老人小孩都很友好。
性价比
5
我认为E9这车的售价不算低，但是它让我全家的满意度很高，所以还是值的，当然能低点会更好，会有更多人的认可和购买，现在汽车市场很卷，还是要保证销量，争取车型常青。
智能化
4
能感觉到，E9这车在辅助驾驶这一块很用心，但是它并不是属于那种智能驾驶很出色的车辆，但智能交互这方面做得挺好的，比如车机的系统很流畅，功能也强。
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