为什么没买Model Y,最终选择了极氪7X
极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
2024-11-03 首次发表
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1700km行驶里程
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14.2kWh春秋电耗
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580公里春秋续航
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24.90万裸车购买价
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2024-10购买时间
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北京购买地点
最满意
1,必须是操控和驾驶感受,和我之前的宝马3系基本一样好开,舒适模式,主打一个佛系开车,起步不争不抢,车上乘客感受非常好,油门很线性丝滑。标准模式,起步稍微深踩一些,就可以感受到“蹿”了,运动模式,就比标准还要猛了,电耗就高一些了,但电费毕竟便宜,有性格直爽,喜欢速度感的兄弟,直接无脑运动模式,才能体验最纯正的新能源电车。再说一下刹车脚感,真的好,也和我之前的宝马3系油车基本一致,踩刹车很有信心,我不好形容到底是怎么好,反正你去试驾一下,就能感受到了(对了,我是甄选版,送了四活塞卡钳,虽然可能日常对刹车的影响没那么大,但心里感觉有这玩意儿,内心对刹车更有自信哈哈哈)。 2,充电速度,小区门口的充电桩,新开的,250kw,晚上11点之后,4毛8一度电,第一次夜里去充电,找了半天找到一个,充上之后发现是整个充电站的最后一个充电位置了,刚开始只有50kw的速度,后来在28辆车满载的情况下,充电功率一路飙升到160kw的速度,要知道,整个充电站里,28个枪都被用了,所有车都在抢电流,800v的7x还是有两把刷子的,最后充了40分钟,从18%的电充到了90%,后来又在没啥车的情况下,充了一次,20%-90%,一共24分钟,全程基本在190kw的充电功率,充一次电,也就是30块出头,真香啊,800v的充电速度,在2024年,还是优势不小的,估计能在未来几年也不会落伍,所以当初选车,真的很看重800v。 3,安全是我选车很在意的一点,我把它排在第三位,不是因为它真的排第三,我觉得在选车决策中,甚至可以排到第一的位置,但我不希望用实践来验证7x的安全性,网上目前已经有不少车主实际现身说法了,7x的安全性确实是可以的,不枉极氪对安全的苛刻追求。
最不满意
智驾,目前只有高速,大车多的情况,还是自己开稳妥,车少的高速可以使用,但堵车的时候,刹车有点重,能明显感受到刹车,不如我自己开的“无感刹车”,另外就是,识别到路边有桩桶,即使不影响通行,nzp也会自动变道,不知道是出于什么考虑,希望后续可以ota,当然,更期待城区智驾的落地,软件上的ota能力,我很期待。
空间
5
这个不用说了吧,为什么不跟风做溜背造型,一切不都是为了空间吗,这个车,不管是乘坐空间,车内储物空间,还是后备箱空间,装下全家人,以及全家人所需的行李物品,都一点问题没有。
驾驶感受
5
之前说过了,和我之前开的宝马3系油车,五五开,不论是油门线性程度,还是刹车脚感,还是底盘质感,还是操控乐趣,这个评价真的很高了,没试驾过的兄弟,肯定都会觉得我在无脑吹,我觉得如果你考虑这辆车,真心建议去试驾一圈。
续航
5
城区能耗:动态能耗14-16之间,静态能耗2-3之间,app端看的总能耗大概是17-18之间,总体来说,对于一个2.3吨的suv,是个中规中矩的水平吧,因为电费很便宜,充电方便又很快,所以我没怎么考虑过电耗的事儿,开车的时候也不会想着电耗,想怎么开就怎么开,比如我习惯了油车,我开7x动能回收就调到“弱”,特别像油车滑行的感受,不会为了省了几度电,改成强动能回收。 高速电耗:还没开过跨城市的高速,北京市内的高速就不说了,堵的跟孙子似的,和市区道路没什么区别。
外观
5
这辆车吧,看数据,在众多20多万的新能源中,感觉是不算大的,极氪官方也说过,这辆车的尺寸设计很克制,但实际开下来,我感觉这辆车并不小!甚至因为我之前开习惯了宝马3系,开7x我觉得对我来说有点大了,跟特斯拉model y比,全方位比y霸气,跟极氪009比,我觉得气势也不输,外观可以说是见仁见智,最开始我特别想选黑武士,或者原野绿,后来我觉得我太懒了,懒得洗车,外面汽车又太贵,果断选择了🐼熊猫配色的极昼白,事实证明,黑白永远是经典,选白色肯定不会错,大黑墨镜我也是越看越喜欢。
内饰
5
新车还是有点味道的,后来觉得可能是香氛的味道,就拔了下来,晒了几天,放了几天的味道,现在基本没味儿了。奉劝想买车的兄弟,内饰亲肤材质,足够用了,省钱,最重要还省心,脏了随便擦,酒精啥的,真皮怕这怕那的,脏了处理麻烦,碰见个划痕也心疼,另外,有孩子或者懒人,选黑灰内饰,没毛病,低调而不失质感。如果你是一个追求极致颜值的人,选白紫内饰也没毛病,记得常打理打理,否则,颜值会逐渐下降。
性价比
5
对比了一圈,7x性价比不能说无敌,只能说是数一数二了,25万,如果有国家补贴,23万+就能买到一个100度宁王麒麟电池,双英伟达智驾芯片,8295,以及一个安全可靠的车架,还要什么自行车啊,极氪的性价比真的是可以,另外也有某些品牌性价比也是可以的,但眼缘也很重要,在有性价比的几个品牌力,选一个自己喜欢的车,准没错,如今国产20多万新能源的产品力都很不错了。
智能化
4
整体不错,细节有待提高,希望极氪可以见贤思齐,向做的好的品牌看齐,不辜负所有极氪车主的期待。
购车3个月后评价 | 2025-01-14
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车2个月后追加口碑 | 2024-12-11
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3800km行驶里程
自动泊车
正常倒库,毫无问题,全程速度还是挺快的,但不是傻快,还是很能给驾驶员信心的。侧方位停车,一般都用指尖泊车,挺好用的,但晚上光线不好的地方,侧方不好用,指尖泊车的360整个变形了,就不敢使用了。
主动刹车
截止目前,只激活过一次,路口有车露头,我已经看见了,我判断司机会让我,我就没减速,aeb直接刹了一脚,安全带一下也绷紧了,但就刹了一下,并不是直接刹死,所以不影响通行,这个功能,怎么说呢,能救急,但平时还是最好别用上吧。
语音交互
eva现在还是不完美状态,有时候指令识别错误,有时候不懂我的指令,但大多数日常功能识别还是没问题的。
App远程控制
app远程控制,做的还是挺好的,解锁关锁,后备箱开关,车窗开关(对于新车散味,直接就可以远程四窗微开,很好用),一系列远程控制的功能做的都挺好,这一点可以给个好评。
OTA更新体验
之前小更新过几次,都是缝缝补补,没有实质性的大升级,坐等下个版本的城市NZP!
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