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空气悬挂很舒适，试驾做工扎实的宝马i5
宝马i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装
2024-11-13 首次发表
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暂无行驶里程
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46.59万参考价格
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2024-11探店时间
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黔南探店地点
新车好评
今天试驾了这台宝马i5之后，我觉得它最吸引我的地方主要就是空气悬架的舒适感了，作为传统豪华品牌的纯电车型，整个车的操控是真的很棒，而且动力感受也是相当可以的，不仅是有着比较快的提速，而且在平顺性这一块也做得相当可以，所以说整个车子开起来就非常享受，包括本身在这些智能化驾驶方面也做得挺优秀的，可以说基础功和这些附加优势都相当可以了，同时现在宝马i5的价格也的确挺合适的，而且定价确实不高，所以说看车之后还是很有购买意向的。
新车槽点
感觉后备箱略微有点小，我们家平时要放儿童座椅，后台地凸起有一点影响。
空间
4
之前也没有见过宝马i5的实车，今天去实际体验之后感觉这台车子的空间表现还是相当出色的，毕竟车身尺寸非常大，尤其是这个轴距也达到了三米，所以说内部的空间确实相当给力，尤其是后排的座椅舒适度还是很棒的，整个车子的座椅包裹性确实很强，坐起来挺舒服的，不过感觉这个后备箱的空间确实不算特别大的。
驾驶感受
5
今天试驾了宝马i5之后给我最深的印象就是动力表现是真的很棒啊，当然，最主要的优势不仅只有比较快的提速，而且整个车子的动力平顺性也确实是很不错的，和之前试驾的很多电车不一样，这台车子的动力输出相对就比较从容，而且整个车子底盘的质感也是非常棒的，不愧是宝马，操控这一块真心挺有优势的。
续航
5
其实对于车子的续航我倒没有太高的要求，毕竟平时基本上都是以短途代步为主，不过今天试驾车的续航还是很不错的，销售说实际续航跑个400公里左右基本上没有什么问题，再加上我平时开车没有这么激进，估计我开的话能跑个430~450公里左右。
外观
4
我觉得宝马i5的外观设计还是非常酷的，整体的造型看起来特别年轻运动，尤其是这个前脸的设计还是特别年轻时尚的，同时整个车身侧面给我的感觉又非常优雅协调，原厂的这个轮毂我也挺喜欢的，不过感觉原厂这个轮胎的噪音有点大，没有太多对比，也希望大家来说说。
内饰
5
我觉得宝马i5的内饰设计还是很有自己的格调的，不会被现在很多新能源车型“带偏”，造型看起来确实相当精致有档次，同时车内的整体布局看起来也是非常漂亮的，这种方方正正的大连屏看起来确实很有特点，而且屏幕的显示效果非常好，看着就非常高级。
价格政策
5
这台车子现阶段的优惠确实是挺大的，再加上宝马的品牌力本身就很强，所以说我觉得现在这个价格还是值得入手的，主要还是今天试驾之后的体验感确实非常好，所以在准备对比对比，如果说各方面都合适的话也就选择这台车了。
智能化
5
首先试驾的时候体验了一下宝马i5的智能驾驶系统，我虽然说使用的距离比较短，但感觉它整体的相当出色，但我这个老司机对于这些其实不是很感冒，相对来讲最吸引我的还是这台车子的车机系统操作形态的确非常丝滑，而且功能也是十分丰富的，整个车子在智能化这一块其实还是做得很不错的。
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