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性能够强、经济性够好，分享我的Z9GT用车感受
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性能够强、经济性够好，分享我的Z9GT用车感受
腾势Z9GT
2024款 1100四驱Max首发版
购车经销商：
绍兴腾势中心
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版
2024-11-26 首次发表
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600km行驶里程
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19.8kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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36.48万裸车购买价
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2024-11购买时间
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绍兴购买地点
最满意
首先这套混动系统加速性能够强，百公里加速时间3.6秒，任何时候一脚油门下去，整个动力输出都特别的有爆发感。其次，低速行驶平顺性好，又没有什么噪音，遇到堵车的情况，开起来也很顺滑。再就是经济性相当出色，纯电模式下，差不多有150公里左右的续航
最不满意
空间表现比较一般，车窗的面积又不算大，坐在里面会觉得有点压抑。其次，内饰部分相对有些保守，看上去并没有太多的新意，
空间
5
空间实用性这一块完全能够满足我们这样的大家庭,而且车内的储物空间也不少，能放下许多东西。
驾驶感受
5
性能这一块，绝对是同级别中的佼佼者，加速很猛，随时都可以给我推背感，非常刺激，而且这一套复杂的插电混动系统在不同工况下切换起来都不会有明显的感觉，平顺性很好。
续航
5
满电续航150公里左右，和官方给的数据差不多，像我用到纯电的情况基本上都是在市区，这样的表现还是能够让我满意的
外观
5
外观设计挺前卫的，首先，它的前脸看上去特别的立体，有层次，尤其是保险杠两侧的进风口增添了几分凶狠的气息，特别有气势。
内饰
4
首先说不好的，那就是设计上有些太传统了，不够有惊喜，接着再说说好的方面，一个是用料材质对得起这样的价位
性价比
5
36万多点的价格，对于一辆插电混动掀背车来说不算贵。毕竟除了级别摆在这之外，它的动力性能纯电续航，还有整体的配置方面，表现都足够优秀，性价比很高。
智能化
5
车机系统的功能很多，使用下来也是非常流畅，相应的操作容易上手，用着很方便。
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