年轻人喜欢的车，而且有性能

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版购车经销商：昆明腾势中心来自：汽车之家Android版

洗澡了没

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版认证

2024-11-27 首次发表

1700km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
17.4kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
36.48万

裸车购买价
2024-10

购买时间
昆明

购买地点

最满意

这款车在混动技术的加持下，无论是起步还是加速，都表现得非常平顺且有力。特别是在城市拥堵路况下，纯电驱动模式让车辆行驶起来悄无声息，既环保又节能。而且，它的底盘调校得很出色，过弯时车身姿态稳定，悬挂系统也能很好地过滤掉路面的颠簸，乘坐舒适性极佳。

最不满意

首先是它的车漆相对较薄，容易留下划痕。虽然这并不影响车辆的性能和使用，但对于追求外观完美的车主来说，确实是个不小的遗憾。另外，后排座椅的调节方式略显繁琐，不够人性化，希望厂家能在后续的产品中进行改进。

空间

4

它的轴距达到了一个相当可观的水平，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的腿部和头部空间。此外，后备箱容积也相当可观，能够满足日常出行和长途旅行的储物需求。值得一提的是，后排座椅还支持多种调节方式，可以根据乘客的需求进行灵活调整。

驾驶感受

5

这套系统在提供强劲动力的同时，还能有效降低油耗和排放。在实际驾驶中，我发现这款车的动力响应非常迅速，踩下油门踏板后能够立即感受到推背感。而且，在高速行驶时，发动机和电动机的配合也非常默契，确保了车辆的动力输出平稳且持续。

续航

5

经过一段时间的使用后发现，这款车的综合油耗远低于同级别的传统燃油车。特别是在城市拥堵路况下，由于可以更多地依赖纯电驱动模式，因此油耗更是得到了进一步的降低。这对于我这样的上班族来说，无疑是一个巨大的福音。

外观

5

它采用了大气而时尚的外观设计风格，前脸造型饱满且富有层次感，搭配犀利的LED大灯组，显得非常有气势。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，营造出强烈的运动感。车尾部分则简洁明了，贯穿式尾灯与车头相呼应，提升了整车的辨识度。总的来说，这款车的外观设计既符合商务场合的需求，又不失家用车的温馨与舒适。