出行最佳伴侣全能的ES6

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来空间丨天津空港来自：汽车之家Android版

天津第二帅哥

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2024-11-29 首次发表

10946km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
400公里

春秋续航
300公里

冬季续航
34.00万

裸车购买价
2024-05

购买时间
天津

购买地点

最满意

蔚来 ES6 来到我身边后，着实给我的出行生活增添了诸多亮点。先说动力方面，它配备的前后双电机四驱系统实力强劲，综合最大功率能达到490马力，峰值扭矩可达700牛·米，百公里加速仅4.5秒。等红绿灯起步时，稍踩踏板，车就如离弦之箭般冲出去，超车更是轻松，动力响应迅速且加速过程线性流畅，毫无卡顿突兀之感。同时，它还具备多种驾驶模式，舒适模式下动力输出柔和，适合城市缓行或带家人出行，让人感觉放松惬意；运动模式则让动力变得极为灵敏，轻踩踏板推背感强烈，能满足激情驾驶的渴望；节能模式在长途或电量不足时可合理调控能耗，保障续航，各种场景都考虑周全了。还有蔚来 ES6 的售后保障服务，从买车时销售人员耐心细致讲解功能与注意事项，就让人心里踏实。后续用车遇到问题或疑问，联系客服总能迅速响应，给出专业有效的解决办法，还会定期回访了解使用情况，就像有一群靠谱朋友默默地守护着你一样，非常的贴心。

最不满意

车内白色内饰，看着干净清爽又显格调，但打理起来着实费劲。哪怕只是手上汗渍蹭上去，或者不小心洒上点饮料，污渍就会特别显眼，擦起来麻烦，还得小心翼翼避免弄坏内饰，要是材质更耐脏、清洁更便捷就好了，这样在车内活动也能更自在。车机系统里部分功能操作不太方便，像切换驾驶模式、调节座椅按摩强度这类简单操作，往往要在好几个不同菜单里翻找对应的选项，对于不太熟悉电子设备操作的人来说挺头疼的，要是操作流程能简化，让各项功能更易上手就好了。

空间

5

蔚来 ES6 的车内空间在日常出行以及各类出行场景里，总体表现挺靠谱的。它有着2915毫米的轴距，这就让车内乘坐空间比较宽敞舒适了。坐在驾驶座上，头部空间挺宽裕的，就算挺直了腰板，脑袋离车顶还有不小距离，毫无压抑的感觉，腿部也能自如伸展，座椅调节方便又灵活，能根据自己喜好把坐姿调到最舒服的状态，整体来说，空间方面还是挺让人满意的。不仅如此，车内的储物空间设计也挺合理的，车门、中控台这些地方都有合适的储物格，方便放置一些常用的小物件，比如毛巾、手机、纸巾、水杯什么的，让车内环境更整洁有序，不会显得乱糟糟的，车内空间的整体规划充分考虑到了日常使用的各种需求，无论是载人还是放置出行物品，都能较好地应对，实用性还是挺方便的。

驾驶感受

5

开这 ES6 的驾驶感受相当不错。动力输出强劲又平稳，起步的时候，轻轻踩下踏板，车就顺滑地往前开了，加速超车的时候，动力响应快，而且整个加速过程很线性，不会出现那种突然往前一蹿的情况，超车、并线这些操作都能轻松完成，开着让人挺有信心的。方向盘握感舒适，粗细适中，转向精准灵敏，在弯道上开车的时候，稍微转动方向盘，车就能按预想的路线走，操控起来轻松自如，挺有成就感的。几种驾驶模式都很智能，运动模式非常激进，而ECO模式又太注重续航而让驾驶起来不是那么舒服。好在驾驶感受的各个方面相辅相成，无论是日常通勤还是长途跋涉，都能能得心应手。

续航

4

车子续航能力在市区日常通勤勉强够用，可一旦计划长途自驾游等，就得时刻惦记电量了。要是开着空调、听着音乐，速度再快点，电量消耗速度很快，就得频繁找充电桩，提前规划充电地点，否则半路没电就麻烦了，要是续航里程能更长或者充电速度能更快，长途出行会更从容。但蔚来能换电这个功能还是别的车企没有的，还是很便捷。我家附近就有两个换电站，所以基本上也算住上电区房了，而且现在超充都连着换电站一起建，只能说吃上了时代的红利，换电便捷又高效。

外观

5

ES6 的外观越看越让人喜欢。它车身长度是4854毫米，宽度是1995毫米，高度在1703毫米上下，整体比例协调得恰到好处，每一处线条勾勒得就像出自大师之手一样。车身是那种低调又有质感的灰色，就跟静谧夜空下的山峦似的，沉稳又神秘。不管是停在路边，还是在路上跑着，都挺吸引眼球的，挺符合对座驾既要彰显品味又要颜值出众的要求。而且，它的外观细节之处也很用心，像车门的把手设计，不仅造型美观，而且使用起来特别顺手，还有车身上的一些装饰线条，在阳光下会折射出别样的光泽，让整车看起来高级了不少。

内饰

5

内饰这块，白色的内饰给车内一种高雅又温馨的氛围。座椅用的是高品质的白色真皮材质，触感柔软细腻，摸着特别舒服，能有效缓解驾驶疲劳。车内的装饰条选的是一种质感温润的白色材料，摸起来手感舒适，和座椅搭配起来挺和谐统一的，给整个车内环境增添了不少精致细腻的感觉。12.8英寸的中控屏大小适中，显示清晰明了。不过要是能再多些个性化的氛围灯调节模式，让车主能按自己喜好打造独特的车内氛围，那就更完美了。另外，内饰的一些小细节也值得一提，像座椅的缝线工艺很精细，看着就特别有质感，还有车内的一些储物格，内部都做了防滑处理，放置物品的时候不容易滑动，这些小细节都让整个内饰显得更精致了不少。

性价比

5

蔚来 ES6 的价格虽说不便宜，不过仔细琢磨琢磨，它的性价比还是挺可观的。从配置方面看，那是相当丰富了，各种实用又贴心的功能都有。就拿座椅来说，加热、通风、按摩功能一个不落，不管是大夏天还是大冬天，长途还是短途出行，都有种舒服的体验，这在同级别车型里可是个优势。而且，车内还有很多人性化的配置，比如无线充电功能，让你不用再为充电线乱糟糟地缠绕而烦恼。再看它的安全配置，配备了一整套挺完备的主动安全系统，像防碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等等，这些功能在日常驾驶过程中可都是“守护天使”，好几次都及时发挥作用，避免了一些潜在危险情况，给行车安全保驾护航，这可比什么都重要。还有蔚来的售后服务也是出了名的好。有专业的服务团队随时待命，不管是车辆出故障了，还是车主在使用过程中有疑问了，只要联系他们，都能得到迅速又专业的解答和帮助。

智能化

4

智能驾驶辅助系统表现也不错。它的自适应巡航功能在长途驾驶或者遇到堵车的时候，作用就凸显出来了。只要设定好跟车距离和巡航速度，车就能稳稳跟着前车走，并且会根据前车速度变化自动调整车速，我只要轻松握着方向盘，留意一下路况就行，能大大减轻我的驾驶疲劳。同时，在一些紧急状况下，像前车突然刹车等情况，主动刹车辅助功能也能及时介入，避免碰撞事故发生，保障行车安全。不过，有时候这些智能化功能可能会受到外界信号干扰或者系统自身偶尔出现的小故障等因素影响，出现不太稳定的情况，还需要进一步优化完善，但总体来说，它的智能化程度还是挺高的，给日常驾驶带来了不少便利和乐趣，整体智能化功能为驾驶过程增添了诸多便利与轻松氛围，让驾驶不再仅仅是操控车辆，每次出行心里都踏实了很多。