蓝电E5 PLUS实用性一流

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 7座购车经销商：蓝电·上海浦东上海车市店

翻天覆地的认真

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 7座认证

2024-11-29 首次发表

1220km

行驶里程
18.1kWh

春秋电耗
144公里

春秋续航
12.28万

裸车购买价
2024-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

空间灵活，二、三排都能放倒，放倒之后后备箱空间大，拉东西方便，165的纯电续航比较香，有FSD悬架，驾驶感受还行，配置该有的都有，比较实用，总的来说各方面都能满足我的需求。

最不满意

整体配置我都比较满意，不过昨天我发现了一个小问题就是它的空调出风声音有点大。提车之后一直都没有使用空调，这两天天气变冷昨天开车出门的时候发现了这个问题。

空间

5

蓝电E5 PLUS 7座的空间设计比较合理，基本能满足各种使用场景，平时不用第三排可以放下当5座车，二排的乘坐体验感能更好一些，前几天帮我妹妹搬了次家，二三排都放倒之后一车就完事了。我身高一米七七，坐驾驶位头顶还有一拳的距离，坐第二排舒适度也还可以，腿离前排座椅还有两拳多点的距离，第三排要坐人的话可以调整一下第二排，二排是有滑轨可以前后调。

驾驶感受

5

换了新的混动系统，动力是要更强一些，起步很快，目前红绿灯起步没输过，百公里加速能做到7.8秒了，感觉和大众2.0T的加速水平差不多。我一开始动能回收调的是强回收，松油门的时候有点拖拽感，朋友说坐着感觉有点晕车，后来听车友的建议改成弱回收开起来就没啥不适感了，朋友坐后排也说不晕了。有FSD悬架，避震做得还可以，过减速带不会觉得特别晃。我选的科技舒享包，360全景影像和540透明底盘，再加上自带的行车记录仪，用起来很方便。扣分点是前面说的最近发现空调出风声音有点大，不知道后面多用一段时间会不会好。

续航

5

买新能源车就是为了省钱，就是得买纯电续航长的多用电跑，所以我买的165长续航版，这样平时出行可以主要用电，用车成本也能够尽可能的降低。我开下来实际的纯电续航里程在145公里以上，还可以，我基本一周一充。油耗的话目前表显是6个左右，提车时候加的一箱油现在还没用完。买车的时候有送随车充，3.5KW，5个小时能充满。我用慢充比较多，感觉能保护电池一些，但是这车也有快充，在外面的充电桩充也可以，补能还是比较方便。

外观

5

整体造型没有啥花里胡哨的设计，前脸造型就是主流的新能源车的设计，侧面的线条也很流畅，车身看上去比较简洁，比较有运动感。我买的是极光绿色，当时买的时候其实有点纠结极光绿和流光灰色，流光灰色肉眼看起来有点像蓝色，感觉绿色少见一点，所以最后选了绿色。

内饰

5

说实话，内饰相较蓝电之前那款E5变动还挺大，E5还有燃油580的影子，E5plus就完全是新能源车的风格了。车内15.6英寸的中控屏看导航看剧都很爽，仪表盘也漂亮，取消了实体按键，大部分的操作集中在了车机大屏里，我觉得这个设计很好，整体看上去很有科技感，但我看也有部分车友不喜欢，这点看个人，我是觉得语音识别挺方便的，动动嘴就能完事。座椅用的仿皮材质，比较好搭理，是打孔了的，前排座椅有通风加热，用起来很舒服，有的细节做得有点粗糙，但是这个价格我觉得可以原谅。

性价比

5

买车之前我也是做了很多功课，经常在蓝电论坛被提及的我基本都看过，一开始看过星光S，电池太小了，而且电池品牌感觉不太靠谱，没有7座就排除了，也看过风云T9，当时店里说的是给我优惠5千，感觉还是有点贵，这车的好处就是有L2，但是蓝电E5plus有165的纯电续航，也是十五万以内唯一有FSD悬架的，纠结了一阵之后，我还是觉得纯电续航长更重要，反正蓝电有定速巡航，高速上也够用了，就还是选了蓝电。买了就说明我还是觉得它性价比挺高，目前为止没发现啥问题，对得起这个价格。

智能化

4

给了科技包之后，给这款车子的智能化程度提高了一个档次。实用的配置基本上这款车都有，比如360全景影像、手机App远程互联，语音助手呼唤你好小蓝响应也比较快，能识别我的连续指令。不是华为手机，华为hicar没用过，目前还没下啥第三方桌面软件，就用的原车机自带的导航感觉也还行，拖拽没卡过。手机蓝牙钥匙和NFC卡片钥匙都有，盲区监测和后向碰撞预警也有，L2是有点小遗憾，加上定速巡航和并线辅助，家用够了。