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至尊宝_c: 我已经把E9作为家里的主力车了
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我已经把E9作为家里的主力车了

传祺E9 2024款 E9 宗师版 购车经销商: 其他经销商

至尊宝_c

传祺E9 2024款 E9 宗师版

2024-12-18 首次发表
  • 6700km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 22.0kWh
    冬季电耗
  • 115公里
    冬季续航
  • 38.98万
    裸车购买价
  • 2024-06
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

家里三台车,本身E9买的时候初衷是留在家里给他们采买家庭物资用,但是其实现在变成了我的主力车了,代步通勤我用它,全家出行我也用它,采买自然也是它,它真的啥都可以承担重任,毕竟属于那种空间多变,用车还可以很节约的座驾。六七个人没问题,纯电上下班一天50公里都不用钱,电费就够用了,只是天天充电稍微有点麻烦而已。

最不满意

我是懒得去挑毛病的人,再说,车都买了,只能说自己感受上有些缺憾,但是不满意谈不上,我觉得都可以接受和容纳它的问题,它已经很全面了。没有不满意的地方。

空间
4

硬要说的话,后备箱就是那种纯商务车的后备箱啦,大家用过商务车的都知道,这说明确实E9这车也没啥突破。但这不是缺点吧,只能算是遗憾。当所有的同类车型都有这个问题,这不属于缺点,E9的整体空间是非常好的,大轴距,大的车内高度,大的腿部空间。

驾驶感受
3

大空间,是这车的优势,也是这车的一个弱点,放在操控上,大车必然会转弯半径更大,必然会起步更舒缓一些,和之前的五座SUV比,它肯定是没那么灵活,和家里的宝马三系比,也不会有那么好的操控。但是它这些特点,对于商务车来说不是问题,只是缺乏驾驶乐趣,可是提升了很好的驾乘舒适感,更线性更稳定,加速更丝滑,刹车也心里更有数。

续航
5

续航给个高分吧,我认为这车的续航挺好,日常市区够一天用,天天回家用充电桩充满,第二天满血复活,这百来公里的续航够了。真有意外的里程或者要出门的话,油电混合模式下油耗也可以降低很多,也比一般的油车可以跑得更远,油耗更低。

外观
5

运动和优雅综合的非常好的MPV,没有那种商务的味道,尾部也许还有点吧,看车头和车身都是精致时尚,很优雅很绅士的那种感觉。每天最开心的就是在停车场看到它的时候,十分赏心悦目。

内饰
5

这个大屏的质感,清晰,车机也很流畅,这内饰主要是它们带来了很大的加分,当然,其他方面也不弱啊,座椅我体会是很有支撑的,背部很舒服。音响也还不错,配合隔音,车里算是有点歌剧院的感觉。

性价比
4

价格其实我买的时候,真不算高,但是现在评价的话,稍微是高了点,电车太卷了,新能源现在各种价格战,不知道E9会不会有啥销售政策上的动作。

智能化
5

功能够全面了,大屏又给与了很多的科技感,里面的内容也多,功能也多,车机的算力和流畅度都不错。而且智驾功能的含金量也很高,最近在研究那个1000米自动泊车,在停车场再也不要瞻前顾后,E9自己就能停车,真的太方便啦。

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