腾势Z9GT首发MAX版7000公里有话说

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版购车经销商：汕头龙湖腾势中心来自：汽车之家iPhone版

很帅的Q哥

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max首发版认证

2024-12-21 首次发表

6980km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
150公里

冬季续航
36.48万

裸车购买价
2024-09

购买时间
汕头

购买地点

最满意

Z9GT外观设计应该是比亚迪系车型里面最帅的，对大部分车友来说应该没意见吧，D级车的体型，低趴的姿态，开到路上回头率超高。这张图是MAX版原装轮毂，后来我给换掉了。

最不满意

其一，水晶档把和后面的杯架，这个设计基本等于左边的杯架就不能放矿泉水瓶了，经常会挡到手肘；其二，空调出风口的设计挺没有美感的，比亚迪还是缺少些艺术思维，这个USB出风口体现出满满的工程师思维。

空间

5

车内空间不错，作为一款D级豪华GT，空间一定要大。我身高172cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有两拳的距离。后排腿部也有两圈半左右吧！别看车子是一个低趴的轿跑形态，但是后排空间也是蛮大的，足够一个身高170的大人蹲下来给小宝换尿不湿，你说离谱不离谱？然后是后备箱，空间也还是不错的。

驾驶感受

5

驾驶感受是最值得吹捧的亮点。Z9GT这套双腔云辇A智能空气车身控制系统使得车辆在不同路面条件下都能保持良好的行驶姿态。我开起来感觉方向略重一点，但可以接受，舒适模式路感清晰，底盘扎实稳健厚重且转向精准。另外这车最大的亮点是易三方技术，在侧方停车时绝对能引来路人围观，情绪价值直接拉满了，谁用谁懂啊家人们。

续航

5

续航能力令人满意。在日常使用中，无论是城市通勤还是长途旅行，它的能耗都相对较低；在混动模式下，综合油耗更是让人惊喜。我行车习惯中，有暴力驾驶，有正常驾驶，18.8度/百公里+1.2L/百公里，这可是一台2.7吨三电机的豪华性能车啊，第五代DM混动专用发动机真牛。

外观

5

外观应该是相当大一部分车友选择Z9GT的第一个原因（不一定是最重要），他那独具一格的外观设计确实是吸引到我，尤其是车身侧，流畅而犀利的Z字型线条勾勒出车身的轮廓，仿佛一件精心雕琢的艺术品；前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的日冕车灯组，营造出强烈的视觉冲击力，让人感受到它的霸气与威严。原来MAX版的轮毂有点丑，我给换成21寸的更帅了。

内饰

5

拉开车门走进内饰，大面积的真皮软包覆盖座椅及中控区域，触感细腻且豪华感十足。座椅采用高级的真皮材质，柔软舒适，且具有好的包裹性和支撑性；前排除了真皮就是真木饰板和金属镀铬饰条，细节之处更是尽显精致，缝线工艺精湛。冷暖双冰箱的设计，有的人不喜欢，而我认为还可以，家里有小孩，需要喝保温的奶品，到你需要用到的时候就知道双冰箱的好处了。