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年底可以开着腾势Z9 GT回老家过年啦
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版
2024-12-23 首次发表
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2370km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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19.7kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-10购买时间
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柳州购买地点
最满意
在三十三岁生日之际，我为自己送上了一份特别的礼物---腾势 Z9 GT。如今，提车已两个月，行驶里程达 2370 公里，它宛如一位贴心的伙伴，为我的家庭出行带来了诸多惊喜与欢乐，极大地提升了出行生活的质量。惊艳的外观设计、宽敞舒适的空间和丰富的智能化配置是这台车的亮点。
最不满意
在这两个月的使用过程中，也发现了一些不足之处。首先是悬架的操控感受偏硬，在经过一些颠簸路面或减速带时，车内的颠簸感较为明显，舒适性受到一定影响，车里有老人或孩子的时候需要格外注意一下；另外就是刚提新车的时候，车内的异味比较明显，这在一定程度上影响了车内的空气质量和乘坐体验。
空间
5
腾势Z9 GT的空间对于我们一家三口来说显得挺宽裕，平时大部分时间都是我开车，我一米七八的个子坐在主驾驶位置，头部和腿部都有充足的活动空间，没有压抑束缚的感觉，后排座椅也能并排坐三个成年人，所以即便是带着父母一起出门也没问题。自打提了这台车，生活质量明显提升。
驾驶感受
4
通过这段时间的接触磨合，除了发现悬架系统偏硬，减震效果不太理想之外，其他方面的表现都很不错，比如动力操控体验，输出平稳强劲有力，方向盘转向精准，力度适中。
续航
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在续航方面，目前这个季节满电可以续航 160 公里，电耗 19.7KWh，目前行驶2370公里，百公里综合油耗6.8L，短途代步基本可以当纯电车开，如果长途驾驶的话，有混动模式的加持，不会有续航焦虑。
外观
5
腾势 Z9 GT 的外观造型独具特色，兼具了豪华感与运动感。车身的比例协调，线条流畅且富有张力。前脸的封闭式新颖独特的造型，营造出强烈的视觉冲击力，同时也彰显了其新能源车型的身份。低趴的前脸给人一种轿跑的感觉，这段时间开着它出门感觉可有面子了。
内饰
4
内饰很豪华，这一点要比我以前的座驾给力太多了。中控台采用了大量的高档材质，触感柔软舒适，营造出了一种奢华的氛围。中控大屏的尺寸巨大，显示内容丰富，车机系统的反应速度较快，操作流畅。每次坐进车里，那种豪华感油然而生，打心底里感觉可自豪了。
性价比
5
从性价比的角度来看，腾势 Z9 GT 2024 款 1100 四驱 Ultra 版表现较为出色。它的价格定位相对合理，配置丰富全面，性能表现优异，最起码我和家人确实挺看好它。
智能化
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腾势Z9GT 的智能化表现很棒，像自动泊车入位和遥控泊车等功能，对于新手来说很友好，车辆还具备手机APP远程控制功能，通过手机APP可以实现远程操控车辆，非常实用方便。
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VR视角看口碑
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我的腾势 Z9 GT 之行
2025-01-12
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腾势Z9GT的性价比极高
2025-01-10
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Z9GT提车100多天使用感受
2025-01-10
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性能方面是很出色，超级点赞
2025-01-10
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独特的气质，是怎么也看不够
2025-01-10
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