最满意

谈谈奔驰置换蔚来ET7 蔚来也开了快10000公里了，我同样也是18款奔驰E车主，主要想谈谈对于ET7这款车子的一些使用感受 首先说说价格吧： 当时18年我买这辆奔驰E的时候全款加上保险价格是480000左右落地，保险，装潢，购置税都算上。 ET7保险、购置税加上服务无忧全款落地是450000左右的样子，两款车型其实总体算下来相差了毛30000，这样算下来其实还是ET7的价格更香香一些

最不满意

自从拥有小7之后，将近半年就开了10000公里，以前一年都开不到10000🥲

空间

5

驾驶感受

5

买这个车1是因为颜值，2绝对是因为他的舒适性了，7的前后排都标配通风、按摩、加热，这个真的是太需要了！而且后排的座椅是什么飞航座椅，名字听起来挺高级的，反正我爸妈坐后排挺满意的腿部空间也够，支撑也好，有时候会开长途，也不喊累。

续航

5

关于售后，我就不得不说一说蔚来的服务了，小E呢其实算是我的第一台车，在处理事故啊或者是车子有什么异响的时候我是不在行的。买了et7之后才知道什么叫用车，用车不就是想我们在日常方便嘛，反正就是太香了。之前有次去商场完，不知道为什么轮胎胎压报警了，我是买了那个服务无忧的，有不限次数的上门补胎，直接手机ap上面下单就会有小哥过来帮忙看看有啥问题，我大概下单后一两个小时吧，就有一个小哥开着一辆蓝色的车子过来，太帅了。直接在车位上就给我把车胎补好了，我是下去看了，说我不下来也可以，只要和他说车子在哪里就可以了，反正就是很秀，很要夸一夸的。之前还看到车友群里，车子事故也可以帮忙处理，和交警对接、定责、保险沟通什么的到后面车子修好给你送回来，完全一条龙服务，牛的很，真的。之前买车的时候销售和我说，我还没什么感觉，真的用到了，确实是一点都不用操心。 关于里程焦虑，这一点我一开始会有，E是要卖掉的，这样我就只有一个电车了，我又是那种很喜欢出去玩的，七八百公里的这种极少，但是四五百或者是杭州周边的这种短途旅行还是会开车去的。我第一次接触电车其实是一辆红旗，出去玩的时候租了个电车，整体用下来呢费用确实要比油车省很多，但是呢在外面充电真的是我非常大的一个痛点，就是那个直流充电桩我会经常怼不进去，特别是有时候下过雨，那个枪是真的很脏，作为女孩子，你们懂的…… 后面决定买小7，也是因为它可以换电这一点，真的很方便，再也不用去捯饬那个充电枪了，然后现在充电桩也都很多，贼方便，说实话，平时家里又充电桩，我都懒得充，人能懒成这样 也是很可以了。

外观

5

再说说配置上面的差距吧真的是非常大，我觉得是蔚来完胜，有时候不得不感叹科技改变生活 为啥有这么多感触，那得先说说奔驰，我这款呢应该是属于中配，在当时配置也都挺不错的，但是呢 没什么科技感，毕竟两款车型相差了五六年的时间，拥有了蔚来之后，一对比就感觉E就没啥配置可言了。 那我还是说说ET7吧。我购买的是行政签名版，官方售价458000的哪一款，标配了全区智能调光全景天幕（因为不是天窗，天幕夏天确实晒），这个说实话确实得配。座椅材质的话也都是Nappa真皮的，这一点确实很香，因为感觉ET7这个真皮确实舒服，搭配他们家座椅，舒适性上面完全不输E。最关键的是这个签名版还标配了21寸的轮毂，主要这个轮毂样式是我最喜欢的，哈哈哈哈哈，颜控实锤了。我选了雪融白的内饰，确实不耐脏，但架不住他颜值高，然后空调出风口那边也都是搭配的实木，也是浅色的，顶部的话不想传统品牌都是黑色的，用了那种灰色质感的材质，摸上去也很柔软，白灰的配色再加上实木的衔接，整体色调确实看起来超级超级超级舒服

内饰

5

性价比

4

智能化

5

说到开长途，7的辅助驾驶是真的香。7的头顶有三个“角”，我是觉得还好看看，不知道为什么网上好多人都要吐槽，表示不是很理解。一开始其实我是不用的，包括现在，城市道路很少会开，但是高架高速我会用的比较多。之前去上海，因为是当天来回，早上五点就出发了，去的时候其实还好，就是有点困，回来的时候是晚上十点多了，真的很累，已经超负荷了，上海回来路上我就全程nop+，整个回来路途不要太丝滑，后面慢慢的越用越多，包括我现在上高架基本上全程都让他开。其实还有很多很多，我就不一一说了，真的有想法的话 可以去试驾一下。