年底了给自己来点小奖励，喜提智界R7

智界R7 2024款纯电 736km UItra 购车经销商：鸿蒙智行·石家庄体验中心来自：汽车之家Android版

小惊喜啦

智界R7 2024款纯电 736km UItra认证

2024-12-27 首次发表

1281km

行驶里程
17.0kWh

冬季电耗
516公里

冬季续航
33.98万

裸车购买价
2024-11

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

第一次尝试买纯电车，反馈的效果挺不错，续航远比我预想的好，顶配版100度电池。现在冬天，我开27℃的空调，10%的电能跑52公里，17度电的能耗，一个月充电三回，一次也就半小时左右，快充时间短，家里装了华为的充电桩，充电也方便。

最不满意

其他没啥能说的，前备箱不算太大，是我不太满意的一个点吧，能装一个电脑包一个背包，多的就装不下了。

空间

4

看图说话吧，买车前仔细对比过特斯拉的model Y和智界R7，智界R7的车内空间乍一看其实和model Y差不多，坐进去才知道区别，头顶空间大，打开遮阳帘整个车内空间很大，视觉效果很好，像我这样的长腿星人不用缩着脚猫着腰委委屈屈地坐着，伸直了腿放得下，伸手比划下头距离顶棚有一个多拳头的空隙，坐在车里感觉挺宽松的。从外面看还以为后备箱不大，实际上能装下不少，出一趟远门能装满半个车厢，偶尔搬个东西也方便，不用另外再叫货车，前备箱我拿来装文件包，说实话小了一点，这个部分做大一点更实用。

驾驶感受

5

第一次开纯电车，没想到效果还不错，加速很快，比油车体验感更好，电门轻轻踩下去，车子启动很快，加速到了90码以上也很稳，车内自带的经济模式开起来方便，应对城市驾驶路况没一点问题，如果是开高速，我习惯用运动模式，动力输送更猛，电门反应更灵敏。

续航

5

续航是我意料之外的，纯电车冬日续航能做到516公里，确实不错，现在户外夜间温度都零下，我开27℃的空调，平日里要跑50多公里一天，一天下来能耗在16.9-17.0kWh之间，一周半一充，我感觉还不错。昨天刷到新闻，智界R7出了增程版，最长的续航可以支持1570km，感觉这个车应该也不错。

外观

5

比起以前老款设计的油车，智界R7算是又好看又时尚，风格简约，前脸设计前卫大气，比较素朴的设计风格，线条属于圆润派的，整车透出一股力量感，不管是日常开还是作为商务车都行，我自己开着去公司，停在一排纯电车里，颜值还是数一数二的。

内饰

5

智界R7的内饰横向对比同价位的车，算是前三的，用的环保皮，手感舒适没异味，海绵用得很厚，大体重的人不怕坐久了压瘪，我自己为了舒服套了一层绒布垫，冬天坐着更舒服了。车里比较惹人瞩目的还有中控这块的设计，简约时尚，质感不错，大屏幕尺寸大，抵得上我一个pad了，摆台电脑在副驾驶前面的平台上，乍一眼以为是在办公室，智界R7的内饰高档，确实不输我全套配置齐全的办公桌。

性价比

5

买下的时候33.98万，给了12000元的选装权益，可以用来抵扣幻影紫加收的6000元，现在上的增程版颜色更多，价格也更便宜，搞得我有点心动。

智能化

5

遇到智界R7以前，我没想过要依靠智驾来开车，自己车技不错，一般开城市短途多，也出过几次事故，自从换车以后我习惯性的打开智驾，让它多学学我的开始习惯，慢慢的小艺做得也更像我自己在开车了，这套智驾支持学习用户驾驶习惯的功能还是挺强大的，过弯不减速是我开车的习惯，一开始小艺都是减速过弯，现在也慢慢学会了我的操作，总体来说我是挺满意的。