最满意

外观：高颜值就是它的第一印象 首先要说的是外观，ET7的外观绝对是我最喜欢的地方之一。蔚来把这款车设计得非常时尚和优雅，从任何一个角度看，都给人一种非常“高级”的感觉。前脸的设计很有辨识度，尤其是那一条贯穿整个车头的LED日间行车灯，非常精致，夜晚开启的时候非常酷。而且它的车身线条非常流畅，从前到后都给人一种稳重大气的感觉。我特别喜欢车尾的设计，尾灯的造型很有现代感，又不失运动气息，整车看起来既有豪华感，又不会显得沉闷。 作为一辆中大型豪华电动轿车，ET7给人的第一印象就是很有存在感。我在路上开的时候，经常能看到旁边的人转头多看两眼，这种感觉非常棒。 空间：开车就像是“私人包厢” 空间方面，ET7给我的感觉非常宽敞，无论是前排还是后排，坐上去都会觉得很舒适。尤其是长途驾驶的时候，舒适性是非常重要的，ET7的空间表现让我非常满意。 前排： 座椅调节非常丰富，不仅仅是前后、上下的调节，还有腰部支撑和座椅的角度调节。我身高180以上，调好座椅后，腿部空间非常充裕，开起来很轻松。最喜欢的是座椅包裹感非常好，长时间开车下来，几乎没有不适的感觉。 后排： 后排空间也是非常宽敞，尤其是腿部空间，几乎可以完全伸展。后排座椅也非常舒适，而且坐垫的设计有点倾斜，长途旅行时坐上去特别舒服。后排中央还配有独立的空调出风口和USB接口，这点小细节非常贴心。后排中间地板没有高起的部分，坐着非常平稳舒适。 行李厢： 行李厢的容积也是足够大的，平时放些行李、购物袋完全没有问题。对于一个经常出差或者带家人自驾游的我来说，这点非常实用。 续航：电动“续航王”的表现 作为一辆纯电动豪华轿车，蔚来ET7的续航表现完全不让人失望。充电速度也非常快，蔚来的换电站和超级充电站加速了充电过程，感觉不用太过担心电量问题。而且蔚来还可以换电，可以随时找到换电站，省时省心。而且，ET7的电池管理系统非常智能，它会根据你的驾驶习惯和路况动态调整电量的消耗，这使得实际续航有时会你预期的更好。 驾乘体验：舒适与动感兼备 ET7的驾乘体验是我非常喜欢的一部分。首先，车子开起来非常平稳，特别是在高速路上，稳定性很强，开着非常舒服。整体的驾驶感受非常“豪华”，不像一些传统燃油车那样感觉沉重。电动车的优势在于加速非常平滑，不会有顿挫感，起步的加速非常快，但又不会让人觉得太猛，很适合日常驾驶。 悬挂系统： ET7的悬挂系统非常优秀，尤其是它采用了电子气悬挂，路面不平时车内的震动几乎可以被完全吸收。无论是城市路面还是高速公路，行驶过程中车内都非常平稳，车身几乎没有任何“跳动”的感觉。 噪音控制： 车内的隔音效果也非常好，尤其是高速行驶时，车内几乎听不到外界的噪音，音乐和对话都可以清晰听见。这种宁静的驾乘体验也让我特别喜欢长时间开车。 智能驾驶： 蔚来的智能驾驶系统在ET7上也得到了很好的应用，尤其是Pilot辅助驾驶功能，可以在高速公路上实现自动驾驶辅助，车道保持、自动刹车等功能非常强大。虽然不能完全替代人工驾驶，但在一些特定情况下，真的能带来很大的便利。 内外饰：简约而不失豪华 说到ET7的内饰设计，简洁、豪华、科技感是我最直观的感受。内饰设计完全符合现代豪华车的标准，材料上也使用了大量的高档材质，比如真皮、木质装饰、金属细节等。整个车厢的氛围非常高级，尤其是中控台和大尺寸的触控屏，科技感十足。 中控： ET7的中控台非常简洁，大屏无缝连接车主和车载系统。操作起来流畅度非常高，几乎没有任何延迟，界面也非常直观，功能也很丰富，支持语音控制，车载系统的反应速度非常快。 座椅： 座椅的材质也非常高级，采用了Nappa真皮座椅，手感非常细腻，长时间乘坐也不会觉得不适。座椅的加热、通风和按摩功能也都非常好，尤其是在寒冷的冬天，座椅加热让你感受到温暖。 灯光： 车内的氛围灯非常好，特别是在夜晚，LED氛围灯能够根据你的驾驶情绪和车内气氛进行调整，氛围非常舒适。 智能化亮点：高科技加持，操作简便 NOMI人工智能助手不仅可以语音控制车内设备，还能通过个性化设置，让你享受更贴心的服务。比如调节座椅、空调温度、音乐，导航路线等等。 总结： 总体来说，蔚来ET7真的很出色。虽然价格相对较高，但它所带来的舒适感、科技感以及豪华感，完全值得这个价格，值得一试！

最不满意

最不满意:就是很满意，总体都很好，没有缺点

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

5