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苏友鹏*以鹏会友-小鹏p7+驾驶感受
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苏友鹏*以鹏会友-小鹏p7+驾驶感受
小鹏P7+ 2024款 超长续航 Max
2024-12-31 首次发表
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2683km行驶里程
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16.5kWh冬季电耗
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495公里冬季续航
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20.48万裸车购买价
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2024-11购买时间
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杭州购买地点
最满意
小鹏 P7 + 在各方面的表现都让我很满意，外观大气，熊猫配色很漂亮，双层尾翼设计很前卫，驾驶感受好、空间大、智能化配置高，它满足了我对新能源汽车的期待，作为一个从油车换电车的二胎家庭，无论是日常通勤还是家庭出行都很合适。
最不满意
小鹏官方送的脚垫质量和包裹一般，得自己买全包的脚垫。高速长途开回来右脚不舒服，可能座椅没调好。
空间
5
我身高 170、体重 130 斤，将座椅调至舒适位置后，后排真的可以翘二郎腿。而且二排座椅可以电动调节角度，非常使用。
驾驶感受
4
驾驶时我用标准模式，动能回收调到最大，动力响应依旧给力，红绿灯排第一时起步很快。底盘滤震好，80km/h 时小颠簸几乎感觉不到，高速 70km/h 转弯侧倾小，很稳。
续航
5
我在高速上测试电耗，全程约200 多公里，空调 23° 两挡风，2 个人，全程开着空调按摩，时速 120km/h +智驾，电耗 15 左右，按这算续航500 公里左右，如果在市区开开里程更扎实。
外观
5
我选择的是白色外观，搭配原车自带的黑色悬浮顶，双层尾翼，熊猫配色，爱了爱了。
内饰
5
全车座椅采用 napa 真皮，标配通风、加热、按摩功能，白色内饰彰显高级质感。
性价比
4
各方面均衡，空间、颜值、智驾、续航、充电等表现优秀，价格亲民。
智能化
4
从杭州提车回苏州的路上，基本全程智驾辅助驾驶。它会主动加速变道、闪灯，就像个老司机，但鹰眼系统跟车距离在高速上至少保持 4 个车身，可能是为了安全。
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