最满意

加速感十足，底盘是我最满意的，过减速带还是坑坑洼洼都处理得很好，果然吉利的用料国内第一梯队实属名归。

最不满意

胎噪觉得还是略大，怎么说呢不知道是不是心理作用，本来对于胎噪不是很敏感的，但是网上大家都一直说7X的胎噪挺大，结果我就一直很仔细去听，结果觉得越听越大声哈哈。还有就是内饰的用料纳帕标配就好了，标配织物的还是缺少了些档次感。

空间

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我一米八三的个头，体重小两百斤，坐上去的话把主驾调节到我最舒服的位置头顶距离天棚还有大概3指左右的距离。后排的话主驾不变位置我坐到左后位置腿到主驾还有个2拳半的距离。对于我来说这个空间还算够用。

驾驶感受

5

【驾驶感受】 总体来说个人感觉还是偏舒适的，底盘高相较于其他底盘低的电动轿车还是给我省了不少心，毕竟电车的核心部件是电池，也关乎到安全。加速方面我觉得5.7秒的加速非常够用了，打开运动模式后一地板电给我带来的加速感还是拉满的。

续航

4

现在提车快1个月了，总共跑了快1600公里，百公里电耗在18左右（中间有跑了4百公里左右的高速），综合下来在城区开的电耗大概在15度左右，在能接受的范围，没有网上说的电动纳智捷那么夸张。

充电时间

零上10度在室外的特来电充电桩充了下10到90大概需要35分钟，峰值功率120KW左右，可能是老的快充桩。下次有遇到超充桩在试一下。

外观

4

个人觉得007的那套外观设计放到7X上恰到好处，整体看起来很协调，流线型的设计整体带给我一个圆润丝滑的感觉，说实话第一眼看到实车的时候到没有多么的惊艳，但后面越看越好看，属于是耐看型。还有这车我个人推荐买白色的，熊猫配色属实好看，毕竟官方宣传的图都是这款熊猫配色的居多。

内饰

4

内饰的话说实话这次极氪有点扣了没有标配纳帕，还需要花8千来选装，标配的织物怎么说呢够用但是如果是纳帕的话那就更好了。只能用织物的更好打理来欺骗一下自己啦。

性价比

4

性价比的话呢我觉得还可以，这个价位好像竞争对手都差不多。就是觉得极氪还是有点太抠了没啥福利，充电桩不送就不说了也不奢求。但是好歹礼品多送一点呗就2个杯子2把雨伞。

智能化

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高速领航的话用了2次总共150公里，说实在的还是和国内的第一梯队有些许差距，只能说期待极氪研发努力把这两年落后的部分追上来吧。