始于颜值,因服务而入,沉迷于驾驶
蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring
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2300km行驶里程
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17.6kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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22.30万裸车购买价
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2024-12购买时间
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广州购买地点
最满意
对蔚来的整个服务体系我都挺满意的,包括道路服务、牛屋。尤其是牛屋,因为上周刚好是我和我女朋友的一周年纪念日,刚好,我就委托牛屋帮我准备了一点小惊喜。所有的工作人员都非常配合,给我女朋友一个惊喜。其实我女朋友很不喜欢社交,也不喜欢人多的场所,但是她会主动和我说她喜欢牛屋。并且,她会想要我报名参加一些有礼物的活动。
最不满意
我觉得有舍有得吧,它在我低速驾驶的时候给我的感觉有点太硬了。不过他只要速度上来一点点,它的舒适度就会大大提升。还有一点,智能驾驶我觉得还需要提升,我在拥堵路段一般不敢开智能驾驶。
空间
5
其实我觉得车子的空间相比别的瓦罐车来说,是稍微有一点小的,虽然说驾驶区和后排乘坐的空间还不错,但是车上能使用的其他空间不算多。不过毕竟车子本身也不大,可以理解。但是我觉得ET5T做得好的一点就是它空间利用率很高,在有限的空间里发挥了最大的作用,有时候我出差行李都能很好地被放置。
驾驶感受
5
其实现在电车真的已经很成熟了,不管是动力还是智能化都不错,当然最大的优势还是它的舒适度吧。我会觉得油车是从性能出发,而电车是从用户出发。驾驶ET5T的时候,很多设计都挺人性化,操作很舒适。
续航
5
续航的话我自己是测了一下,我驾驶我算是比较激烈的,跑高速也是基本上没有问题的,实测下来,整块电池跑满应该能够达到350km以上。我又是一个夜猫子,我经常就是半夜12点左右,然后就开车出去兜一圈,顺便换个电就回来。换电站这一点真的深得我心,非常的方便。对我来说续航其实没有什么感受,跑过几次小长途,广深来回100多公里这样子。出去玩,基本上都不会有任何的续航焦虑。
外观
5
对于ET5T的话,我最喜欢的是它的外观内饰,这也是蔚来一开始就吸引我的地方。后来就慢慢去了解,去深度试乘了两次。我对ET5T整体的感受是高级感,车身线条的流畅让我觉得一切设计都恰到好处。我第一眼看到的时候它给我一种非常高级的感觉,同时也会让我产生这是有追求的人士必备单品的想法。
内饰
5
我觉得ET5T的内饰是有肌理的,车内的装饰有着独特的纹路,摸起来很有质感。同时,虽然没有加装nomi,但是halo的光环也特别有质感,准备找个手办粘上去,特别合适。 智能化
性价比
5
其实蔚来的车虽然说质量和功能都非常好,但是价格也是比较高的,所以我感觉论性价比不占优势。但是。我是愿意为它的服务、驾驶体验、乘坐体验以及后排空间去买单。
智能化
4
之前没有太多地了解电车,但是我试驾的时候,ET5T的智能性超乎我想象。最令我喜欢的是按摩和座椅加热功能,被包裹的感觉很是舒服
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