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ES6四个月打个小结
蔚来ES6 2024款 75kWh
2025-01-06 首次发表
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6100km行驶里程
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19.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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27.00万裸车购买价
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2024-09购买时间
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成都购买地点
最满意
必须是颜值啦，最初选择ES6很大原因，就是第一眼被外观所吸引，必定颜值是第一印象，好看、耐看、完全长在了我的审美上，车辆空间也是一大量大，够用够大，性能上也不错，驾驶感十足
最不满意
前排储物，特别是副驾没得手套箱，可能副驾前方是为了让女王副驾吗？常用的雨伞只有放车门上，另外智驾更新太慢了，智驾更新有些慢，端到端不知道多久能推送
空间
5
日常三口之家家用完全足够使用，后排空间很宽广，坐三个成年人完全没问题，从以前的紧凑型SUV换到ES6可以说是换到了大平层，腿脚在车内个个都可以打直，后备箱储物是亮点，平时露营的帐篷桌椅全部放在下层，毫不影响上层的使用，至于很多车友后排放倒放气垫床还没试过，以后有机会再试
驾驶感受
5
我长期用的舒适领航模式，动能回收没开，没有其他电车朋友说的晕车的感觉，驾驶起来提速远超油车，不踩电门时也不会有刹车的感觉，目前开了半年坐后排的还没晕过车，雨天开过两次雨天模式，车瞬间硬稳起来了，不用担心雨天的打滑，只是油耗上去很多。运动+不建议长期开启哈，不然路上会没有朋友，确实4秒的百公里提速推背感十足
续航
4
续航我觉得中规中矩吧，能满足日常使用，75度电池400公里毫无压力，必定车重、四驱这些因素肯定耗电，每天运动+的玩法必定是极少的人，特别满意是不开动能回收的时候，实际上下坡也会充电，从毕棚沟90%电量下山时，到理县时已经98%，这个确实好，节能
外观
5
蔚来应该是新势力品牌中设计最强的吧，时尚而且稳重，属于耐看型，从整体车身的比例来看，都是分割得很到位，做工也很扎实，六边形合金战士，车头辨识度很高，设计语言表达得很准确，腰线属于收放恰到好处，特别是B，C柱细节的处理，车身车窗完全融为一体
内饰
5
简约时尚形容吧，取消了大多的实体按键，保留了必要的，这点做得很好，需要的功能都可以通过语音进行控制，或者通过场景设置进行实现，内饰做工吧，在同级别的车里应该算上吧
性价比
5
个人觉得还比较高，安全、美观、实用，租电26W就落地，一家人的需求都能满足，每公里不到一毛钱，电费比油费节约很多，自从换了ES6，小朋友接送都只坐这个车了，她说没汽油气温不会晕车，可以和小诺米完，必定一家人都喜欢那才叫好
智能化
5
智能方面还是不错的，我驾龄十多年，高速上NOP+比我开得好，高速控速、转弯控诉、变道超车都很果断，而且还不知道累，隧道里面能精准控速这点特别好，总共开了6000公里，我属于比较保守的，目前智驾2600，更新慢了些
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