舒适智能的腾势D9

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型探店经销商：淮安翔宇大道腾势中心来自：汽车之家iPhone版

那一抹阳光8

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型认证

2025-01-07 首次发表

暂无

行驶里程
40.98万

参考价格
2025-01

探店时间
淮安

探店地点

新车好评

作为一名汽车爱好者，一直对新能源 MPV 领域的发展颇为关注，试驾过程中，腾势 D9 的驾乘舒适性令人称赞不已。其座椅的人体工学设计堪称一绝，前排座椅不仅具备多向电动调节、加热、通风功能，还带有按摩功能，长时间驾驶也不易感到疲惫。来到第二排，才真正体会到这款车作为 MPV 的精髓所在。两个独立航空座椅堪称 “陆地头等舱”，拥有超长的电动腿托、宽大的座椅扶手以及近乎平躺的靠背调节角度，再配合上座椅按摩、通风、加热等功能一应俱全，无论是途中小憩还是办公都极为惬意。而且，二排座椅还配备了专属的小桌板、杯架以及 USB 充电接口，充分考虑到乘客的各种需求。即使是满载状态下的第三排，空间也并不局促，座椅的舒适性同样有保障，没有被 “区别对待”，这让全车乘客都能享受到舒适的旅程。

新车槽点

高速行驶时燃油发动机介入噪音较大。刹车偏软，舒适模式下刹车行程长，紧急变道时车身摆幅大。底盘偏软，过弯时侧倾比较大，避震器对车身的支撑不足，影响后排乘坐感受

空间

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座椅更是选用了顶级的皮质，触感细腻柔软，坐上去的瞬间仿佛陷入了高级沙发之中。中控台布局简洁大方，悬浮环抱式座舱设计让人有一种被包裹的安全感。中控大屏尺寸巨大，显示清晰，操作流畅，集成了车辆的大部分控制功能，上手难度较低，减少了物理按键的繁杂，让驾驶舱更具科技感与未来感。

驾驶感受

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动力方面，我试驾的这台腾势 D9 是 DM-i 超级混动版本，它搭载了一台高效发动机与 EHS 电混系统相结合。起步阶段，电机瞬间输出强大扭矩，让车辆的起步轻盈且迅速，丝毫没有传统 MPV 的笨重感，在城市道路穿梭游刃有余。随着车速提升，发动机适时介入，整个过程衔接顺滑，毫无顿挫，动力输出持续且充沛，无论是超车还是高速巡航都信心十足。操控性也是腾势 D9 的一大亮点。尽管车身尺寸较大，但得益于其精准的转向调校，方向盘指向清晰，虚位极小，驾驶起来并不觉得费力。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并且经过精心调校，在过滤路面颠簸时表现出色，细小的震动被彻底隔绝，即使遇到较大的坑洼路面，也能感觉到底盘扎实稳健，车身没有多余的晃动，车内驾乘人员不会感到明显不适，为舒适的驾乘体验再添保障。

续航

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在节能表现上，混动系统的优势尽显，经过一天的试驾，包含城市拥堵路段、快速路以及高速路段等多种路况，车辆的综合油耗表现令人惊喜，相较于同级别燃油 MPV 大幅降低，真正做到了动力与油耗的平衡。

外观

5

初见腾势 D9，其大气磅礴的外观便给人留下深刻印象。整车采用了家族式的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出极具冲击力的视觉效果，镀铬装饰条的运用恰到好处，既增添了车辆的豪华感，又不失精致。车身侧面线条流畅，修长的车身搭配大尺寸轮毂，动感十足，车尾部分贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，整体外观设计兼具商务与时尚，无论是出席商务场合还是家庭出行，它都能完美适配，气场丝毫不输那些传统豪华 MPV 车型。

内饰

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拉开车门，首先映入眼帘的是精致豪华的内饰。车内采用了大量软性材质包裹。腾势 D9 在隔音静谧性上也下足了功夫。全车采用了大量隔音材料，车窗采用双层隔音玻璃，在行驶过程中，外界的风噪、胎噪以及发动机噪音被有效隔绝，车内始终保持安静的氛围，即使车内乘客轻声交谈也清晰可闻，为乘坐舒适性加分不少。

价格政策

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经过一天的深度试驾，腾势 D9 给我留下了极为深刻的印象。它以出色的外观设计、豪华舒适的内饰、强劲且节能的动力、优秀的操控性能、丰富智能的科技配置以及卓越的隔音静谧性，重新定义了新能源 MPV 的标准，成为这一领域当之无愧的有力竞争者。无论是对于商务精英还是多口之家，腾势 D9 都能全方位满足需求。

智能化

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在智能科技配置方面，腾势 D9 更是武装到了牙齿。它搭载了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，在高速行驶时开启自适应巡航，车辆能自动保持与前车的安全距离，并根据前车速度自动调整车速，极大地减轻了驾驶疲劳。同时，360 度全景影像清晰度极高，在停车入库或者狭窄路段行驶时，能全方位观察车辆周围情况，避免刮蹭，让驾驶更加轻松便捷。车内的智能语音控制系统识别精准，通过简单的语音指令就能控制导航、多媒体、车窗等功能，让驾驶过程双手无需离开方向盘，进一步提升行车安全性。