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腾势Z9 GT，我们一家人的新宠
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2025-01-13 首次发表
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1580km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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21.0kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-12购买时间
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佛山购买地点
最满意
在媳妇的大力支持下，2024年12月份，终于鸟枪换炮，喜提新车腾势Z9 GT。考虑到当前新能源是大趋势，但又担心纯电续航有焦虑，所以干脆选择了这款插电式混合动力车型。提车满打满算也有一个月的时间了，我认为最让我满意的地方就是它卓越的综合续航能力了，可油可电，续航没焦虑。
最不满意
截至目前，我还没有发现任何让我特别不满的地方。腾势Z9 GT的表现几乎无可挑剔，无论是驾驶感受还是车辆配置，都超出了我的预期。当然，每个人的需求和偏好不同，也许有人会对其某些细节有不同的看法，但从我个人的使用体验来看，它确实是一款非常优秀的车型。
空间
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我们小两口结婚两年了，考虑着现在还年轻，想好好打拼几年，所以暂时还没要孩子，这段时间一直是我俩在使用这台车，每天一起开着上下班、逛街、兜风，我一米七八的个子坐在车里，也没有局促压抑的感觉，后排也能坐三个成年人，另外后备箱的空间挺宽敞，逢年过节去我对象家送礼，能拉不少东西呢哈哈。
驾驶感受
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腾势Z9 GT的操控感受非常出色。车辆的动力响应迅速，加速线性平顺，没有明显的顿挫感。转向精准度高，悬挂调校适中，既保证了舒适性，又不失一定的操控乐趣。
续航
5
我挺认可这种插电式混合动力车型的续航能力，冬季满电可以续航160KM，足够平时短途通勤代步需求，充电方便的情况下，甚至都能当电车开，当混动模式介入的时候，续航就能没有焦虑了，并且油耗也才7.0L/100KM。
外观
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自从提了这台车，我现在整个人都觉得自信了很多。腾势Z9 GT的外观设计时尚大气，兼具现代感与科技感。前脸采用了独特的封闭式进气格栅，搭配犀利的大灯组，显得非常霸气。三十岁的年纪能开上这么一台车，我觉得挺自豪。
内饰
5
内饰也是这款车的一大亮点，整个内饰设计豪华大气，配色也好看。车内的装潢用料特别讲究，做工也很精致，真的是一分价钱一分货啊，比我原来的车子好太多。座椅的设计符合人体工程学，坐在上面能很好的贴合身体，乘坐舒适有加。
性价比
5
通过这段时间的用车体验，我个人对腾势Z9 GT的性能表现相当认可，价格也比我预算要低一些，有时候甚至觉得有种捡漏的感觉，性价比很高。
智能化
5
腾势Z9 GT在智能化配置方面表现出色。这款车配备了360度全景影像和自动泊车入位功能，在停车和狭窄路段掉头时提供了全方位的视野，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。全速自适应巡航功能，在高速上行驶的时候，可以让驾驶变得更加轻松安全。有这么多智能化功能的加持，即便是新手也能轻松驾驭它。
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