家用也是很适合的一种车

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版购车经销商：南京腾势中心来自：汽车之家Android版

合肥车友6214889

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版认证

2025-01-14 首次发表

4353km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
25.0kWh

冬季电耗
100公里

冬季续航
41.48万

裸车购买价
2024-10

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的就是这台车的性价比了，最开始就是被外观所吸引，在上市之后发现价格正好在我的预算内，之前都不敢想的。而且还有那么多的黑科技加持，简直就是我的梦中情车，观察了一段时间之后果断的下手拿下。

最不满意

最不满意的就是现在网上都在反馈的水杯架和音响罩反光的情况，水杯架就是背刺了，在后续的车子就偷摸的改掉了，也没有说给提车车主更换的想法。音响罩确实反光很严重，好像近期我有看到又偷摸的改掉了，在我看来就是想逃避补偿，这么大的公司就不能发个公告说明一下吗，我也并不是说不能接受

空间

5

空间方面肯定是很大的了，一台接近5米2的车子，还是猎装的造型。不仅外观深得我心，后备箱的空间也是比我之间的轿车大的。很多人会吐槽这台车的后排冰箱，个人觉得还是挺好的，够大，出远门的时候使用还是很棒的，而且我基本不会把后排完全的放到，没有这种情况的需求。可能很多的车友要装自行车之类较大的东西，这样确实只能选择不带冰箱的了。平时和家人出去空间还是很够用的，家人也可以有一个很舒服的乘坐姿势，我作为司机同样很舒服，双腿可以随意的叉开。

驾驶感受

5

我并不是什么专业的汽车博主，开过的车子也不多，只能简单客观的评价下。车子开起来给我最清晰的感受就是稳，不知道是底盘的原因还是说车子本身的重量太大，过大弯的时候也不会有很强的离心力。回到家停车场前的减速带给我的感受也比我之前的车子好了很多，不会感觉到很强的颠簸感，我觉得虽然外观很运动战斗，但是内心还是偏舒适的，作为一台家用车肯定是很够用了。在用油行驶的时候还是会听到明显的发动机声音，驾驶感受也会比纯电的时候差一些，还是喜欢纯电时候的感觉。有时也会后悔没有买纯电的版本，当时纯电要等挺久了就放弃了。网上基本都是对底盘的好评，作为家用车来用就要看个人感受了，喜欢软的还是硬的

续航

4

现在是1月份，南京的天气还是挺冷的，纯电的续航已经完全不够用了，我平时上班来回通勤20多公里的路程，基本上跑个3天就要充电了，我的家充桩还没有安装，安装之后每天晚上充电应该情况会比现在完美的多。现在我大部分情况都是用油在行驶了，算了下，在没有家充桩的情况下用油和用电的成本差不多了。用油的油耗大概在8L左右吧，还是可以接受的，毕竟是92号的汽油，我还特意找到了油价低的加油站。目前就当成个油车来开了，也没有跑过长途，不知道长途的油耗表现怎么样，以后有机会再来展示。

外观

5

车子的外观应该是男女老少通吃了吧，个人还是很喜欢的，唯一就是觉得有点长了，要是再短一点就好了。有时也会觉得自己开了一只腊肠狗，还好当时选择的是黑色的外观，黑色还比较显小一些，但是确实是真的不耐脏，放在停车场一天就不那么亮

内饰

4

我看网上对这台车子的内饰争议还是蛮大的，我觉得外观和内饰确实不太搭配。内饰有点老成了，而且水杯架的位置放上水瓶之后是真的碍事，挂挡就需要特意把胳膊抬起来。不知道设计师咋想的，都不经过验证就开始出售吗，要不放到档把的前面，要不就使用怀挡，水杯架还在后期偷偷更改。但是在整体的做工用料还是很好的，我觉得远超这个价位的车子用料，最满意的一点就是隔音了，开起来还是很安静的

性价比

5

性价比就是我买这个车子的原因，目前来看性价比还是高的，至少在价格上没有背刺，但是感觉被背刺也是早晚的事。电车更新换代太快了，希望腾势能够一只保持住这么高的性价比，不要像秦798那样降价。

智能化

4

Z9GT的语音对话还有唤醒我觉得不太灵敏，有时候要特意清晰地吐字才能够识别的出来，而且有的连续指令它只会执行其中的一两个。但是车机中的功能还是很多，完全就是一个大号的平板，让我觉得高级的一点就是可以用抬头显示来看电影，但是经常性的失灵，要操作多次才会有效。总而言之日常使用是够用了，但是达不到优秀的地步。