蔚来EC6用车体验分享
蔚来EC6 2024款 75kWh
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4856km行驶里程
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21.8kWh冬季电耗
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320公里冬季续航
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25.00万裸车购买价
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2024-11购买时间
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上海购买地点
最满意
买了蔚来 EC6后有一段时间了,满意的地方还是蛮多的。首先就是外观,黑色车身搭配溜背造型,神秘又优雅,每次开在路上感觉还是比较潇洒的,和其他朋友停在一起也完全不输,不愧是蔚来的颜值担当。 还有就是电车的智能化配置,比我开过的油车还是要舒服很多,提升了生活的便捷性。比如一键备车、座椅加热和按摩之类的,都还是比较实用的,前几天开车去外地见客户,路上车流量很大,有了NOP,车子能自动跟车并保持安全距离,我只需轻轻把手放在方向盘上,一路上轻松不少,还开了副驾按摩,和客户能拉近距离。NOMI语音交互也比较方便,我可以说 “我想听XX的歌”,它就可以立刻播放,还能根据心情和天气切换合适的氛围灯。下雨天,这个氛围感还是很强的。
最不满意
续航方面是我比较焦虑的一点。虽说日常通勤还是可以的,但有次周末心血来潮想和朋友去周边玩,前一晚加班忙忘了充电,第二天早上出发时看着电量还是蛮虚的,毕竟不知道路途上充电换电是否方便。不过最后还是比较顺利的,上海周边换电站还是比较多,但不得不想到如果在景区或县里没换电站怎么办,希望蔚来加大布局吧,毕竟要是燃油车,直接去加油站加满油的续航就比较稳定了,而电车不确定因素比较大。另外,车辆的保养成本相对较高。蔚来的服务虽然比较便捷快速,但整体的保养费用,包括电池维护等相关费用还是得出的,整体没有那么性价比。
空间
5
EC6是溜背轿跑SUV,但空间对我来说也是完全够用的。前排座椅可多角度调节,我喜欢调到舒适位置,开车时就像坐在家里沙发上。后排空间也宽敞,重点是中间位置不难受,没有高高的凸起,小孩子坐在中间也能活动自如,有一次家里来亲戚,一家五口人都能舒服地坐进车里,一点都不觉得挤,这个还是比较好的。 后备箱空间大,能装不少东西。周末去超市大采购无压力,上次搬家,把后排座椅放倒,连小型衣柜都能装进去,实用性满分。
驾驶感受
5
这台车的驾控体验还是不错的。双电机四驱,在市区超车加速还是轻松自如。有一次在路口等绿灯,旁边是一辆跑车,绿灯一亮,我一脚电门下去,给副驾的朋友展示了一下加速,推背感十足还能超车,还是蛮爽的。 车子操控比较精准,方向盘灵敏好打。有一次我自驾游,山路弯道多,EC6的底盘调教不错,过弯时车身比较稳定、不侧倾,朋友都夸我车技好,其实是车好开。不过,在高速行驶时,虽然动力强劲,但风噪控制还有提升空间,高速时风噪传入车内较为明显,这个还是有点煞风景。
续航
4
纯电续航里程标称不低,但实际使用受多种因素影响。像我平常上下班,单程 25 公里左右,每天路上红绿灯多且时不时堵车,这种情况下一周换一次电差不多。但天气冷时,续航明显缩水。冬天早上通勤开暖风,原本能跑一周的电量,四天就差不多了。不过要是路况好,比如周末开车去郊外匀速行驶,续航又能长一些,确实挺看具体情况的。
外观
5
外观是我选择蔚来 EC6 的重要原因。黑色车身搭配溜背式造型,时尚大气,车身线条流畅,从车头到车尾一气呵成,特别是每次洗完车,都觉得我的车还是很帅的。前脸大灯设计独特,像一双炯炯有神的眼睛,晚上开车时亮度也比较高,能把前方路照得很清楚,转弯时能照亮弯道盲区,让行车更安全。 车尾的电动升降尾翼可以增加运动感和稳定性。有一次我上高速,车速超过 100 码,尾翼自动升起来,那一刻感觉自己像在开赛车一样,超酷。 不过,车身的黑色车漆相对比较娇贵,容易出现细微划痕,日常需要更加小心,并且洗车后如果不及时擦干,也容易留下水渍印,平时也会容易留下灰尘印,影响美观,希望能在车漆工艺上有所改进。
内饰
5
紫色的内饰颜色好看、质感也好。座椅材质柔软,坐上去像被云朵包裹,按摩功能特别舒服,下班开车回家路上开启按摩,一天的疲惫都能消除。 车内中控台设计简洁,大尺寸中控屏操作方便,屏幕下面的无线充电区域也很实用,车门上的储物格能放得下水杯和雨伞,车内灯光设计在晚上开车时营造出浪漫氛围。
性价比
5
总的来说,蔚来这款EC6 虽然存在一些不足,但优点也十分突出,整体性价比还是可以的,毕竟开得顺心最重要。希望蔚来能重视车主提出的问题并加以改进、延续优良设计、加强铺开基建,然后让车辆更加完美。
智能化
5
电车的智能化已经是基操了,给我们的用车生活带来很大的便利。一键备车、语音交互、导航换电等都很好用,智能泊车特别实用,有时候车位不好停,我自己也不太自信,试了几次都停不进去,用智能泊车的话车子可以自己慢慢调整角度,稳稳停好,心里轻松了很多。 但智能化系统偶尔也会出现一些小问题,比如nomi语音在车内环境嘈杂时,准确率会有所下降,而且反馈也不一定完全准确,这在一定程度上影响了使用体验,希望后续能优化语音识别算法。
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